铁矿石、钢铁等原材料价格上涨近期，铁矿石、钢铁等原材料价格的上涨，导致汽车制造业的成本被进一步抬升。尤其是动力电池行业，其正负级材料所需的镍、钴、锰等价格均有所波动，这直接影响到动力电池的成本。据一位人士透露，目前的电池厂商对于上游材料供应商比较有话语权，仍然能够稳住价格，但中小型的电池厂商，已经受到了相应的冲击。汽车产业链较长，其在运转的过程中可以通过企业层层降本，逐渐消
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铁矿石、钢铁等原材料价格上涨
近期，铁矿石、钢铁等原材料价格的上涨，导致汽车制造业的成本被进一步抬升。尤其是动力电池行业，其正负级材料所需的镍、钴、锰等价格均有所波动，这直接影响到动力电池的成本。据一位人士透露，目前的电池厂商对于上游材料供应商比较有话语权，仍然能够稳住价格，但中小型的电池厂商，已经受到了相应的冲击。汽车产业链较长，其在运转的过程中可以通过企业层层降本，逐渐消化上游材料的价格上涨。
我国要实现新型储能市场化发展
为实现碳达峰、碳中和，努力构建清洁低碳、安全能源体系，日前，发改委、能源局联合发布了《关于加快推动新型储能发展的指导意见》（下称《指导意见》），文件显示，到2025年，我国要实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，到2030年，要实现新型储能市场化发展。多家券商指出，新型储能政策的落地，给储能、光伏、风电、新能源、锂电池等板块带来重大利好。值得关注的是，在《指导意见》中涉及了多处与新能源汽车行业密切相关的内容，也引起了锂电池企业和新能源车企的关注。
2020年以来新能源汽车利好政策频发
2020年以来，有关新能源汽车的利好政策频发。在业界看来，此次政治局7月30日召开会议提出“支持新能源汽车加快发展”，堪称是继去年3月份发布《智能汽车发展战略》和10月份《新能源汽车产业发展规划》（2021年-2035年）后，新能源汽车产业迎来的又一次重大利好。据汽车工业协会公布的数据，今年6月份，新能源汽车产销分别达到24.8万辆和25.6万辆，同比分别增长135%、139%，继续刷新当月历史纪录；前6个月，新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长200%。
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