整仓发热大豆入仓前（船舱内）已经发热，入仓后平均粮温超过30℃甚至更高，粮温可达40℃，出现大范围或整仓发热。主要原因是进口大豆装船时基础粮温高，入库前要在海上运输长达30d，舱内储存环境差，受外界温湿度影响较大。因此，大豆在船舱内呼吸加剧、菌群活动旺盛，出现发热、霉变和结块等异常，船舱内发热高温可达45℃～50℃。
谷冷机冷却
当粮库在夏季冷却粮食或者华南湿热地
石灰钢板仓供货商
整仓发热大豆入仓前（船舱内）已经发热，入仓后平均粮温超过30℃甚至更高，粮温可达40℃，出现大范围或整仓发热。主要原因是进口大豆装船时基础粮温高，入库前要在海上运输长达30d，舱内储存环境差，受外界温湿度影响较大。因此，大豆在船舱内呼吸加剧、菌群活动旺盛，出现发热、霉变和结块等异常，船舱内发热高温可达45℃～50℃。
谷冷机冷却
当粮库在夏季冷却粮食或者华南湿热地区的冬季气温较高无法达到低温储粮的冷却要求时，可采用谷冷机来冷却粮食。对于华南地区，春季主动使用谷冷机冷却要比在夏季被动应付时经济得多。
谷冷机冷却
钢板仓行业未来是朝着低碳、节能、环保得方向发展的， 钢 板仓普遍使用于农业、粮食、冶金、建材、石油、化工、轻 工等行业，钢板仓可以贮藏颗料散装物料、粉状物料和液体 原料，诸如：小麦、大麦、高粱、玉米、稻谷、大豆、食用 油料籽、面粉、淀粉、咖啡、可可豆、饲料制品、水泥、石 膏、矾土、砂石、矿石、、水、燃油、植物油等。
（作者： 来源：）
