液压缸负载主要包括：压制力、摩擦力、惯性阻力、惯性密封阻力和背压阻力等。
1) 压制力：根据油缸和活塞杆的连接形式知：F=100KN
2) 摩擦阻力、重力：由于液压缸的摩擦阻力和重力相对压制力很小，固可忽略不计。
3) 惯性阻力：由于液压缸工作运动时速度小，不属于往复运动型，固惯性阻力可忽略不计。
4) 密封阻力和背压阻力：将密封阻力考虑在液压缸的机
模内切油缸定做
液压缸负载主要包括：压制力、摩擦力、惯性阻力、惯性密封阻力和背压阻力等。
1) 压制力：根据油缸和活塞杆的连接形式知：F=100KN
2) 摩擦阻力、重力：由于液压缸的摩擦阻力和重力相对压制力很小，固可忽略不计。
3) 惯性阻力：由于液压缸工作运动时速度小，不属于往复运动型，固惯性阻力可忽略不计。
4) 密封阻力和背压阻力：将密封阻力考虑在液压缸的机械效率中去，去液压缸的机械效率为：0.92；背压阻力是为1MPa。
一个成功的模内热轧模具应用项目需要多个环节的保证。有三个重要的技术因素。在模内热轧模具的应用中，刀具精度的控制非常重要。生产过程中的许多产量问题直接源于模内切割系统对切割精度的控制。如开模后产品与材料不分离、切割后边缘粗糙严重、产品浇口切割不干净等问题，只能提高刀具的加工精度。考虑技术支持和售后服务。除了一个模拟考试系统外，用户还应该考虑模具中是否存在问题，是否能得到及时有效的技术支持和客户服务。型内热轧的应用是关键技术。
模内切能自动掉落产品的浇口类型有潜水胶、牛角胶、细嘴店门口胶、热流道。缺点是加工困难或成本高。下图为大直径侧吸胶。侧吸胶的优点是加工方便，缺点是需要手工切开。为了使产品能够自动下降，设计中采用模切，产品门贴紧，便于切割喷嘴。
模内切前模具部分为绿色，是前模具镶块、切口镶块、a板抽空物，镶块用螺钉固定在面板上。刀片的突出部分应与切割工具成8-10度角。
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