欧曼GTL多了质享版名字渣土运输已经告别了传统的脏、乱、差、危险的时代，随着政策对渣土车的要求日趋严格，渣土车产品也开始往合规安全的方向发展。但渣土车终是卖给用户，提高用户的车辆使用感受也非常重要。广州车展上，福田又把它的老牌产品GTL拉出来展示。相较以往有些不同，今天带来的这辆欧曼GTL多了一个质享版的名字。在车展现场，质享版已经交付用户。很明显，这辆车主要展示的就是适应广州地区
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欧曼GTL多了质享版名字
渣土运输已经告别了传统的脏、乱、差、危险的时代，随着政策对渣土车的要求日趋严格，渣土车产品也开始往合规安全的方向发展。但渣土车终是卖给用户，提高用户的车辆使用感受也非常重要。
广州车展上，福田又把它的老牌产品GTL拉出来展示。相较以往有些不同，今天带来的这辆欧曼GTL多了一个质享版的名字。在车展现场，质享版已经交付用户。很明显，这辆车主要展示的就是适应广州地区的标载运输。
介绍欧曼GTL质享版之前首先要搬出一份法规，《DB4401T11-2018建筑废弃物运输 车辆标志与监控终端、车厢规格与密闭》。2018年广州市推出了这份地方标准，对当时市区内行驶的渣土车提出了很多严格的要求，这份法规在2019年1月实施。以下这个部分介绍的内容，都和这份法规有关。
欧曼GTL有三种配色,不是环保绿色、白色车漆
大多数情况下，欧曼GTL有三种配色，不是环保绿色、白色车漆就是红色车漆。但是广州市要求两轴渣土车使用绿底白条涂装，而三轴和四轴渣土车必须使用黄底绿条的样式。所以我们可以看到质享版采用了黄色的主要车漆，车厢上面还带有一小部分的绿色。
保险杠喷涂成了与车身不同的黑色，进气格栅则被喷涂成与车身颜色相同的颜色。欧曼GTL少有的将车身外观涂装进行改进，而黄加黑的外观设计确实让GTL质享版的质感提高不少。
双并联奔驰轮边减速车桥
考虑到渣土车辆日常的工作环境，这款车型的油浴式空滤安置在车桥之间的空白位置，外置设计便于后期进行更换和维护。
底盘左侧的铁质储气罐、电瓶以及尾气处理装置采用紧凑布局设计，外侧的矩形金属护栏防护效果方面优势明显。
底盘右侧装配有容积200L的铝合金油箱，按照百公里平均油耗35L计算，满足600km的续航能力，足以适应城市短途运输建筑物料的运输需要。
双并联奔驰轮边减速车桥采用的是由双起骑马卡固定的12片簧加重钢板悬挂，长期复杂路况使用应当注意定期复位，减少车桥移位情况的出现。
福田欧曼ETX,GTL少之又少
近期渣土车的更新换代比较频繁，身边有许多驾驶员，车主都换了新款车型，换福田欧曼的有不少，大多都是新款ETX，GTL少之又少。本篇文章就来和大家讲一讲在福田欧曼ETX上的跟车感受以及与车主的对话。
保险杠是钢制材料做成的，但是外面这层皮是有点薄了（见下图）。因为是工程保险杠，所以欧曼也没有在这上面开一道槽做成踏板。
保险杠被刮，但是没有折断。
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