柴油发电机输出电压瞬时值根据设计，三个电枢绕组之间的电压（称为线电压）为380至400V。因为这种同步发电机在电性能和机械性能方面具有优势，所以它们通常被柴油发电机组使用。它们各自的输出电压瞬时值可表示为uA=Umsin（2πft0°）uB=Umsin（2πft-120°）uC=Umsin（2πft120°）其中（1）0°，-120° 120°称为初始相位角，它们由同步发电机的
QSK38-G5康明斯柴油发电机
柴油发电机输出电压瞬时值
根据设计，三个电枢绕组之间的电压（称为线电压）为380至400V。因为这种同步发电机在电性能和机械性能方面具有优势，所以它们通常被柴油发电机组使用。它们各自的输出电压瞬时值可表示为uA=Umsin（2πft0°）uB=Umsin（2πft-120°）uC=Umsin（2πft120°）其中（1）0°，-120° 120°称为初始相位角，它们由同步发电机的结构决定。在出厂前或发电机正常工作时调整RHR外部电压微调电位器使UA确定一个值作为参考。 （2）f是电压的频率。它表示同步发电机转子磁场的磁场每单位时间切断电枢绕组的次数。 f的大小实际上由发电机组的柴油发动机的速度决定，因为它直接与发电机转子一起旋转。速度越快，f越高。反之亦然，f越低。对于相同的同步发电机，很明显三个电压的频率f是相同的。 2πf是转子磁场的磁场的电枢绕组的角频率，用ω表示。根据三相电压的表达，已知:2πftφi（φi=0°，-120°，120°）是正弦变化的核心，它反映了正弦量随时间t的变化。 。 （3）Um是电压的值。它由同步发电机的励磁系统的励磁电流的大小决定。同步发电机的转子磁场由流过转子绕组的激励电生。当电流大时，转子磁场强，并且在绕组上产生切断电枢绕组的磁力线。感应电动势很大。反之亦然，感应电动势很小。同步发电机只有一个励磁系统，因此三个绕组的输出电压值Um是相同的。
输出电压的调控
输出电压的调节调节的目的是在同步发电机的额定范围内实现负载，无论其性质和尺寸如何，都可以稳定输出电压。调节的技术方法随发电机的额定功率和每个时期的技术发展程度而变化。有许多类型的简洁和。这是因为此时需要负载输入大电流，导致三相绕组中的电流急剧增加。但一般的想法是:实时获取主发电机电枢的电压和电流，并在自动电压调节器整流和负反馈调节后将其提供给励磁机的定子线圈，因此改变规律与主发电机输出电压的变化规律。直流电磁场。该磁场还必须以相同的方式改变励磁机转子电枢的输出电压和由旋转整流器提供给主发电机的转子线圈的直流电流。因此，主发电机转子的磁场被实时调节，使得主发电机在额定负载范围内保持良好的输出特性。电压调节装置的自动控制逻辑如图1所示。自动电压调节器在发电机输出电压的调节中起重要作用。它可以由图1的流程表示。可以看出，通过激励器对主发电机的转子绕组的磁场的实时调节可以稳定输出电压。其中一个重要的部分是具有负反馈的自动电压调节器。它通常也被称为恒压激励装置。图2中的（198）指的是该装置。
五，发电机保护电路1.反向电源反向电源现象是由发电机转速（频率）和电压的差异引起的，即一台发电机组有正电源，另一台机组有负电源。也就是说，具有负功率的单元此时变为负载（该单元的频率低且速度不一致）。当电压不同时，高压单元向低压单元提供无功电流和无功电压（单元的电流表正向显示），相当于在电源系统中增加了摄像机组。因此，柴油发电机组作为应急电源的选择也是近几十年来的理想选择。变为大负载的低压单元接受大的无功电流以维持两个单元的电压平衡（该单元的电流表反向指示）。在监控期间，一个单元的电压被调高，或另一个单元的电压高或低，导致一个单元具有反向电流，并且其工作电流约为额定电流的20％。反向功率继电器操作，跳闸和报警，但不会停止。 2.过电流：发电机组的额定电流是固定的。它的过载能力非常低，基本上是额定功率的5％。允许负载时间为15~30分钟，长时间不超过60分钟。在此之后，发电机组会升温，导线绝缘会减少，使用寿命也会缩短。因此，设置过流保护时没有特殊要求，过流保护可设置为额定电流的110％。在负载测试中，电流达到额定电流的110％，过电流继电器工作。旅行，报警，没有停机时间。 3.过电压：当发电机组并联使用时，怕电源系统振荡。一旦振荡系统的电压上升，很容易造成电力设备和供电设备的绝缘击穿，使供电设备和电力设备连在一起。用于此目的的发电机组配有过压保护，设定值为额定电压的105％。短路过压继电器，跳闸停止，报警动作。
长时间低怠速或10分钟无负载会损坏发动机。因为燃烧室温度太低，燃料不能完全燃烧。为什么调试人员在调试前要检查设备的所有固定螺栓是否都已固定好。这将导致在喷射器孔口和活塞环周围形成沉积物并导致阀门粘附。如果发动机冷却液温度60°C，未燃烧的燃油将冲洗气缸壁上的油并稀释曲轴箱润滑油。燃料的稀释会影响润滑剂的质量并缩短发动机寿命，大限度地减少空转时间以防止这种情况发生。 “柴油发电机在小负荷下运行。随着运行时间的延长，将发生以下五大危险：1。活塞 - 气缸套没有很好地密封，油在船尾，进入燃烧室，排气抽烟蓝烟;对于增压柴油机，由于负荷低，无负荷，增压压力低，容易造成增压器油封（非接触式）的密封效果降低，油进入增压室，与进气一起进入气缸;气缸中的一些油参与燃烧，部分油不能完全燃烧，在阀门，进气口处形成积碳，活塞顶部，活塞环等部分与排气一起排出，因此，缸套排气管将逐渐积聚发动机油，也会形成积碳; 4，增压器的加压室内油积聚到一定程度，将从增压器的组合表面泄漏; 5，长期小负荷运转，会更严重的原因是运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等，导致大修期间的后果。因此，国外柴油发动机制造商在使用自然吸气或增压型号方面表现强劲。应尽量减少低负荷/空载运行时间，且预定负荷不额定功率单位的25％-30％。
（作者： 来源：）
