风冷螺杆式空压机的原理及结构
根据风冷螺杆式空压机的原理及结构，其冷却油的循环为：分离器罐（油池）―温控阀―散热器―滤清器―压缩机―分离器罐（油池）。其中冷却部分为用风扇强制流动空气通过散热器毛细管，带走热量而起到冷却作用。
空压机组在长期高温或准高温下运行会产生如下危害：进气-空气*器油过滤器质、老化甚至产生结焦、积炭，堵塞油滤器及油气分离器，若要保持正常运行
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风冷螺杆式空压机的原理及结构
根据风冷螺杆式空压机的原理及结构，其冷却油的循环为：分离器罐（油池）―温控阀―散热器―滤清器―压缩机―分离器罐（油池）。其中冷却部分为用风扇强制流动空气通过散热器毛细管，带走热量而起到冷却作用。
空压机组在长期高温或准高温下运行会产生如下危害：进气-空气*器油过滤器质、老化甚至产生结焦、积炭，堵塞油滤器及油气分离器，若要保持正常运行必须频繁更换油气分离器及油滤器，加大了运行成本及维修的工作量。
冷却油量不足缩机的分离密度
冷却油量不足缩机的分离密度为3xl-6，也即其所产生的压缩空气中含油量为3xl-6，即0.03mL/m3（每立方米的压缩空气中含有0.03mL的冷却油），以10m3/min机组为例其每天需消耗30mL的冷却油。
难免会出现管路、接头、密封部件泄漏或油气分离器跑油，若未能及时发现，及时修复，会使冷却油不足。却循环的油量过少，造成机组故；曰3.8通风不良过小，P且力过大；通风管道过长，阻力过大；通风管弯曲过多，阻力过大。虽然机组冷却系统均无故障，但因通风量不足，造成机组局温。
空调系统常见故障现象分析
空调系统常见故障现象分析
排气压力过高，系统排气压力过高会引起压缩机长期超负荷运行，大大减短压缩机寿命，加大压缩机磨损，严重时会引起压机烧毁等。
引起排气压力过高常常有以下原因：换热器变脏或局部堵塞，纸片、树叶等杂物淤积在冷凝器翅片上（制热是壳管式蒸发器脏）都会使其受到严重的影响，因为这些杂质是冷凝机组不能进行正常的交换热量工作。
处理方法：清洗换热器。
吸气压力过低,制冷时穿过蒸发器盘管的风量不足
吸气压力过低，制冷时穿过蒸发器盘管的风量不足，是导致吸入压力过低的常见的原因。如果穿过蒸发器盘管的空气流动速度过慢，制冷剂和空气之间正常的热传递也会相应的减弱，即当制冷剂从空气中取得的用以进行蒸发过程的热量变少，制冷剂的温度就会降低，相应的吸入压力也就缩减了。造成这种情况常常有安装时风道过长，或风道偏小，或风道气流不畅等。
处理办法：对空气过滤器进行清洗，对蒸发器等进行吹洗。
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