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无震动防滑坡道是由波特兰水泥、多级配集料、外加剂及高分子聚合物组成。具有优良的防滑、、抗压、减震、减噪、排水、导向功能，美观、舒适、耐候、抗老化。相对不同材质的同类车道，有着使用寿命长、性价比优等特点。适用于企事业单位、住宅小区、大流量的公共停车场的坡道和老旧坡道的翻新改造。2、合理地降低行车噪声，改善行车标准
车库环氧防滑坡道地坪漆公司
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无震动止滑坡道具有以下
特点：
，它可以将车子的震动降到，也就是任何重量的车子行驶到坡道上后，都不会有明显的震动现象。
第二，产品本身具有很强的阻尼性，并且它的粗糙程度是一样的。
第三，它能够保证车体在有冰和有水的情况下不发生打滑现象，非常安全可靠。
第四，它能够承受重物的挤压，具有很高的性能。
第五，无震动止滑坡道可以使用的很长久，大约高于十年。第六，美观，易于安装。
无震动止滑坡道的应用为：它被用在交通领域，尤其是停车场的上下坡处。
地下车库出入口为何要使用无震动防滑坡道
无震动防滑坡道顾名思义就是防滑止滑的，生在现代社会，我们都听说或亲眼见证过车辆因为打滑而造成的严重事故。车辆打滑和摩擦系数的降低有重要的联系，在坡道上行驶本身因为坡度的原因就存在着危险，再加上如果坡道上因为一些外因而出现结冰现象，而车辆一般在坡道上运动时是有一定的速度的，再结合重力作用，车辆行驶出现异常的概率就会非常高，后造成的危险后果更是难以预料。使用防滑坡道以后，由于防滑坡道的防滑止滑作用，车辆不用担心会再出现打滑的状况。无震动防滑坡道的意义还在于可以保证坡道路面的使用寿命更长。停车场坡道是所有车辆进出车库的必经之地，因此日常的使用频率相当的高，时间一长车库可能就会因超过承受压力而受损，损坏之后就需要重新修补，修修补补首先从外观上来看不好看，其次也造成物业的建设成本压力提高，的是如果要进行修补，那么这个路段就有可能长时间不能通行，这样是非常耽误事的，如果经常这样，业主也会有非常多的意见，如果安装了无震动防滑坡道，防滑坡道所特有的耐压性能会保护坡道地面免受损害，车道的使用效果也会更佳。2、底涂施工：用型环氧底漆双组充分搅拌混合后滚涂一道，封闭基层，局部破损严重的地坪必需多次涂刮，直到满渗为止，待底漆干透，如有凹突不平处先打磨后，再用环氧树脂和石英沙混合后进行修补。
无震动止滑坡道施工
1、地面清洁：将混凝土基面进行清洁打磨，确保没有油污、污泥、水泥块屑和其他附着物，并对高低不平的地方进行找平处理，无空鼓并用水清洗。2、界面层：使用无震动防滑车道液料加1倍的水搅拌均匀，用滚筒或喷雾器均匀涂布于基层之上，形成界面层。3、底层施工：先用无震动防滑车道液料:无震动防滑车道粉料按1:5的比例配好搅拌均匀后并施工于界面层上(一般底层为黄色)。6小时后用喷雾器使用无震动防滑车道液料加1倍的水搅拌均匀，用滚筒或喷雾器均匀涂布于基层之上，形成界面层。4、粘贴分界线：按设计要求划线，粘贴胶带纸。常用色彩为黄色底层，绿色面层，黄底宽为了12公分，绿面宽为30公分，钝角约为了150°左右。5、面层施工：先用无震动防滑车道液料:无震动防滑车道粉料按1:5的比例配好搅拌均匀后并施工于底层上(一般面层为绿色)。6、清理现场：清理多余材料，使地面干净无污染。7、养护层：使用无震动防滑车道液料加一倍的水用喷雾器均匀涂布于产品表面以养护成品。特有的、耐压、耐冲击、耐侯性，能适应室外恶劣的气候状况，满足高流量的使用要求,有效延长道路、坡道的使用寿命。
无震动止滑坡道又称无震动止滑车道、防滑坡道、停车场防滑地坪漆等，是由一种聚合物与硅酸盐水泥、金刚玉等材料组合成的材料施工后形成的车道。这种车道有着强度好、硬度高、、耐腐蚀、止滑、美观且车辆经过无明显震感的特点，被广泛应用于各种坡道的建设，下面一起了解无震动止滑坡道的施工工艺。1.施工条件无震动止滑坡道施工前需保证混凝土地面强度在C25以上，混凝土厚度在12cm以上，地面坡度小于15度，地面密实平整，无局部弓背现象，混凝土地面施工完成后养护14天。2.基层表面处理无震动止滑坡道一共有五个工艺，分别是基础素地、界面密封剂、抗压层、防滑层、养护剂。基础素地即为混凝土基层，要做基层处理首先使用机械对混凝土表面打磨粗化，以清理影响层面直接良好结合的异物，然后使用工业吸尘机与空压机清理打磨产生的灰尘与其他残留物。3.界面
