2.电线截面积与色标的正常选择1)电线截面积的正确选择车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%；短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-99%。2)电线色标的选择为了便于识别和维修，电线束中的电线采用了不同的颜色。更多的请咨询电联我们。
PVC胶带性、阻燃性较好;耐温在80C左右,降噪性不好,
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整车线束厂家
2.电线截面积与色标的正常选择1)电线截面积的正确选择车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%；短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-99%。2)电线色标的选择为了便于识别和维修，电线束中的电线采用了不同的颜色。更多的请咨询电联我们。
PVC胶带性、阻燃性较好;耐温在80C左右,降噪性不好,
PVC胶带性、阻燃性较好；耐温在80C左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性好，耐温在105CC左右；布基胶带的性好，耐温 高150℃左右。绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好，价格昂贵。
襄阳电池线束，襄阳电池线束厂家分析蓄电池线束直接供电系统(一般称常电)。这部分电源所接负载一般都是叉车的安全件或重要件，主要目的是为这些件提供电能时尽量少的加以控制，确保这些件即使叉车发动不起来也能短暂工作，以方便到站点维修。如：灯光电源、喇叭电源、发动机ECU及发动机传感器的工作电源、诊断接口电源等。
短路故障检测仪的检测过程
先将电子线束的端点编号，并将端点号按颜色分组，然后按组将颜色和端点号输人检测仪(一种型号线束只要输入1次)。检测仪的检测过程分为短路故障检测和开路故障检测两步：设某种型号线束有A(红色)，B(蓝色)、C(绿色)三组端点，组内各端点之间是连通的，组内任一端点与组外端点均不连通。短路故障检测：先检测A组内任一端点与B，C组内各端点之间是否导通，如果不通，说明该端点与B，C组内各端点之间无短路故障；如与某端点之间导通，则检测仪显示故障类型、故障导线的颜色和端点号。依次检测A组内其它端点与B，C组内各端点之间是否导通，就可以实现短路故障检测。
汽车电线束设计流程叙述
五，绘制二维线束图和三维线束布置图。六，根据经核准的三维线束布置图，校核二维线束图，二维线束图准确无误方可发图，经认可后，可按照线束图试制、生产。以上6大流程叙述得过于笼统，汽车电线束设计的具体过程中，会遇到很多这样那样的问题，都需要线束设计师沉着静心的进行分析，保证线束设计的合理性与可靠性，确保整车电路设计的顺利进行。
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