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（3）X型支腿
这种支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
（4）辐射式支腿
以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在
徐工汽车起重机维修站
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（3）X型支腿
这种支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
（4）辐射式支腿
以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，回此，可减轻车架自重并降低整机zhong心高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。
3.在管路中装油滤，以保护阀的供油管路和压力管路。 4.在集流器上装一块冲洗板以代替精密阀，如电液伺服阀等。 5.检查所有管路尺寸是否合适，连接是否正确。 要是系统中使用到电液伺服阀，伺服阀得冲洗板要使油液能从供油管路流向集流器，并直接返回油箱，这样可以让油液反复流通，以冲洗系统，让油滤滤掉固体颗粒，冲洗过程中，没隔1～2小时要检查一下油滤，以防油滤被污染物堵塞，此时旁路不要打开，若是发现油滤开始堵塞就马上换油滤。
机动灵活，行驶速度高。小型吊车的使用特点是行驶速度高，机动灵活，适应面广，这主要是由于它具有独立的动力装置，具有独立的轮式行走装置。
臂长、节数多、高度够，在不影响车身灵活性的前提下，小型吊车臂单节短、节数多、可能的保证了灵活和高度，特殊地形下很多工作大吊车不能进入场地，只有小吊车可以胜任工作。（以小吊车12吨为例，公告是七节六米大臂，垂直高度35米，而市面上35米大吊车价位动辄百万，车身更大更重，不适应当前市面需求。）
投资少、回本快，以徐工25吨为例，市场价格100万左右，每天台班费1500元，已经不错了，而小吊车价位通常在十几万和二十万之间，台班费为800-1000元，回本很明显优于大吊车，回本周期短，盈利时间长，不折不扣的称得上是致富小能手，也是发家小帮手。
汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行行驶不用组装直接可以工作。
特点是 方便灵活、工作、转场快、提高工作效率。
缺点是 受地形限制、大型设备（1000-2000吨）不能完成。（世界上汽车吊吨位1200吨.）
主要用于工程建设。
如：公路、桥梁、建筑、抢险等等。
一般工程队，建筑业，电力安装部门，都需要汽车吊。
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