复合材料在飞机上的应用随着复合材料制造技术的发展，复合材料在飞机上的用量和应用部位已经成为衡量飞机结构性的重要标志之一。复合材料在飞机上的应用趋势：
在复杂外形结构上的应用愈来愈广泛
飞机上用复合材料制造的复杂曲面制件也越来越多，如A380和B787飞机上的机身段，球面后压力隔框等，均采用纤维铺放技术和树脂膜渗透（RFI）工艺制造。金泰机械小编为您介绍一款复合材料生产
复合材料制造设备
复合材料在飞机上的应用
随着复合材料制造技术的发展，复合材料在飞机上的用量和应用部位已经成为衡量飞机结构性的重要标志之一。复合材料在飞机上的应用趋势：
在复杂外形结构上的应用愈来愈广泛
飞机上用复合材料制造的复杂曲面制件也越来越多，如A380和B787飞机上的机身段，球面后压力隔框等，均采用纤维铺放技术和树脂膜渗透（RFI）工艺制造。金泰机械小编为您介绍一款复合材料生产设备---立式浸胶机
1. 浸胶能力：3-4米/分
2. 工作对象：脱蜡玻纤布
3. 工作介质：环氧树脂、酚醛树脂
4. 收放布张紧方式：气胀轴张紧
5. 烘干方式：电加热、双风机双风道、热风循环
6. 加热功率：18KW
7. 电机功率：1.5KW x 3 + 0.55KW=5.05KW
8. 电源：380V/50HZ
9. 气源压力：0.4-0.6MPa
10. 外形尺寸：8250 x 1520 x 4500 mm
碳纤维设备、复合材料设备——龙门卷管机
龙门卷管机
主要参数：
卷管直径范围：Φ20-124mm
工作台宽度：600mm（可定制）
工作台长度：4500mm（可定制）
下板传动方式：滚珠螺杆传动
功率：根据定制要求决定
电源：380V 50Hz
气源：0.4-0.6MPa
外形尺寸：定制
高尔夫设备制作杆头的方法
为提供一种确保击球面板的金属耐久、提高击球面板产品良率、度及外观的高尔夫运动用品，本环节讲讲高尔夫设备制作杆头的方法，制作杆头是包含许多步骤的，其具体流程如下：
高尔夫球杆头包括正面设有开口的杆头本体及嵌设于杆头本体开口内的击球面板，高尔夫设备在一杆头本体的表面形成数个槽孔，利用碳纤维预浸布预先压制形成数个碳纤维板。然后在组装的时候，使该碳纤维板的外周缘与该槽孔的内周缘间形成一缓冲沟。操作人员需熟悉碳素制品设备工作环境，了解构造、性能等，能及时解决各种操作故障，在操作时，需要阅读使用说明及上机要求等相关文献资料。在各个缓冲沟里面填入填料，也就是把该杆头本体加工制成杆头成品。
这种高尔夫设备制作杆头的方法可以减少产生皱折的几率，也可以避免皱折影响到杆头的结构强度，为了让高尔夫设备制作的杆头更加美观，缓冲沟也可以填充具有弹性的色漆填料。
碳纤维设备、复合材料设备——固化炉
固化炉
主要特点：
固化炉采用独立双风道热风循环式加热方式，炉内温度均匀，温度波动范围小，温差+-3°。可根据客户需求采用三段温度，三段保温时间控制，或微电脑多段温控，且有过温保护和定时启动功能。升温曲线图形显示，清晰直观。
主要参数：
1 温度控制方式：智能电脑自动控温
2 温度变化波动：±3°
3 体内容积:1200x1000 x 2000 mm(尺寸可定做）
4 加热功率 18KW
5 风机功率 1.5KW x 2 = 3Kw
6 电源： 380V 50Hz
7 外形尺寸：1400 × 1400 × 定制
 企业名片
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威海市环翠区金泰机械厂
戚经理(True) / |
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