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因为现代厂房建造呈现出规模化的特色,传统的混凝土结构现已无法满足厂房建造规模化的需求,在实践的使用中逐步被钢结构所取代。钢结构的跨度比较大,可以根据实践施工的需求进行适当的调整,其开间是传统的混凝土结构的一倍左右,布设柱网的灵活性比较强,可以实在满意厂房建造大规模化的需求。2.钢结构自重轻：众所周知,传统的混凝土结构是由混
厂房网架焊接球节点报价
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因为现代厂房建造呈现出规模化的特色,传统的混凝土结构现已无法满足厂房建造规模化的需求,在实践的使用中逐步被钢结构所取代。钢结构的跨度比较大,可以根据实践施工的需求进行适当的调整,其开间是传统的混凝土结构的一倍左右,布设柱网的灵活性比较强,可以实在满意厂房建造大规模化的需求。2.钢结构自重轻：众所周知,传统的混凝土结构是由混凝土资料浇筑而成,其本身分量比较大,不仅增加了施工人员的工作量,且提高了施工的难度和风险性,施工人员稍有偏差就会酿成人员伤亡,增加了施工本钱投入。
加热后的钢材放到半圆胎架内，逐步压制成半圆形球，压制过程中应尽量减少压薄区的压薄量，压制时氧化铁皮应及时清理，半圆球在胎架内可变换位置。
半圆球脱胎冷却后，应对半圆球用样板修正弧度，然后按半径切割半圆球的平面，并留出拼圆余量。
半圆球修正、切割后，坡口角度与形式应符合设计要求。
加肋焊接球拼装前应加肋环焊接，肋环高度不应小于球壁厚度。
球拼装时应有定位胎具，保证球的直径尺寸和球的圆度一致。
钢网架拼装用胎位应经常检查，防止胎模走样，使小拼单元变形。
制作好的钢球和杆件应编号码，作好标志，防止使用时混用。钢球还应有中心线标志，特别对带肋钢球使用方向应该有明显标识。
钢网架部件需要发运时，应对半成品进行包装。包装应在涂层干燥后进行，包装应保护构件涂层不受损伤，保证构件、零件不变形，不损坏，不散失，包装应符合运输的有关规定。
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