电子汽车衡常见毛病应该如何处理
毛病现象:集装箱公司60 t汽车衡外表显现不稳，从+20到一100跳变。
毛病剖析:首先用模拟器查看证明外表正常，经查看也不是机械毛病，则毛病或许出在接线盒或传感器。此汽车衡有三节秤台，三个接线盒，8个传感器，查看时发现把北面秤台通向中心接线盒的信号总线焊下后，外表显现正常，而当把南面秤台通向中心接线盒的信号线焊下时
无人值守汽车衡厂家
电子汽车衡常见毛病应该如何处理
毛病现象:集装箱公司60 t汽车衡外表显现不稳，从+20到一100跳变。
毛病剖析:首先用模拟器查看证明外表正常，经查看也不是机械毛病，则毛病或许出在接线盒或传感器。此汽车衡有三节秤台，三个接线盒，8个传感器，查看时发现把北面秤台通向中心接线盒的信号总线焊下后，外表显现正常，而当把南面秤台通向中心接线盒的信号线焊下时，外表显现依旧不稳，则得出结论南面秤台正常，毛病由北面秤台引起，包括四个传感器及两个接线盒。用万用表测量，发现中心接线盒内联接北面秤台的信号线中激励电压为11V多且不稳，而正常值为12.5V，经查看接线板上的+EX接线孔虚焊。
毛病处理:焊一根短路线直接把此+EX接线端与外表过来的+EX端相连，毛病处理。
传感器接地
传感器归于高灵敏单元，极易受静电和电磁辐射影响;且传感器同秤台相同，相同也处于野外，遭受雷击的可能性极大，所以，归纳上述原因，传感器的接地一般也选用多点接地;弹性体及装置结构部件就近接地，信号传输线的屏蔽线一端经过弹性体接地，另一端在接线盒里与接线盒外壳衔接，经过接线盒外壳与秤台衔接或搭接接地。由于接线盒与传感器连线相对较短，接地址近，所以，根本不会在传感器的接地址构成较大的地回路，所以在确保设备安全的前提下有用的按捺了搅扰。
电子汽车车辆过重磅自动称重车辆到达电子地磅前，需按先后顺序、按红绿灯信号指示上电子地磅称重。
(1)当电子汽车衡上没有整理时，车辆边都为红灯，当车辆并验证成功后，进口处绿灯亮，语音提示‘成功请上电子地磅’，并该IC卡所对应的车辆信息显示在界面上。
(2)车辆上电子地磅磅后，前后都为红灯。
(3)当车辆上电子汽车衡稳定后，重量数据自动保存，并语音提示‘本次重量为多少吨，请下磅’，出口为绿灯。
(4)车辆下电子地磅后，前后都为红灯，完成一次称重。
电子衡器的保养：
开机不归零：自动归零范围是否设置过小，秤台上是否有物品。
手动归零无效：手动归零范围是否设置过小，当前读数是否稳定。
无法秤重：感应器连线是否牢固,是否经过标定（有线性校正机种必须行线性校正）。
是否以超级用户密码进入（软体保护机种），是否短路校正跳线（铅封保护机种）。
卸载后不归零：零位跟踪设置是否过小，秤台是否碰触异物。
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