汽车空调两器检测要求
空调两器实际工况
（1）空调两器工作介质：氟利昂或者碳氢化合物作为制冷剂工作于汽车空调内部，目前比较流行使用R134a作为汽车空调的制冷剂。
（2）压力范围：不同规格的空调两器高工作范围在2.0~3.5MPa之间，正常工作压力在0.8~2.0MPa之间。注：特殊情况除外。
（3）气密性要求：对于两器产品，充注一定压力R134a制冷剂，泄露量小于2克
真空箱氦检漏系统生产厂家
汽车空调两器检测要求
空调两器实际工况
（1）空调两器工作介质：氟利昂或者碳氢化合物作为制冷剂工作于汽车空调内部，目前比较流行使用R134a作为汽车空调的制冷剂。
（2）压力范围：不同规格的空调两器高工作范围在2.0~3.5MPa之间，正常工作压力在0.8~2.0MPa之间。注：特殊情况除外。
（3）气密性要求：对于两器产品，充注一定压力R134a制冷剂，泄露量小于2克/年。
（4） 耐压要求：对产品加压到实验压力，保压一段时间，降到常压，经检查无泄漏和异常变形。
空调两器氦检漏基本要求
（1）耐压测试要求：一般两器在执行氦检漏之前会充注一定压力（一般不超过3.5MPa）的高纯氮气或者干燥的压缩空气，对工件作耐压测试，如果不出现明显变形及大漏，再执行氦检测工艺。
（2）氦检测精度要求：由于不同生产企业对产品的检测要求不尽相同，但一般都会遵循行业标准，或比行业标准要求稍高。通常“两器”检测标准不会超过1克/年。
（3）检测节拍要求：据调查一般的两器生产厂家年产量都会在十万只以上，要实现所有产品全部使用氦检测，就要求氦检测节拍越快越好。中科科美生产的氦检系统，针对冷凝器检漏节拍在40秒/件，针对蒸发器检漏可达20秒每件；
（4）氦气回收要求：氦检漏系统使用氦气作为示踪气体，由于氦气比较贵重，如果直接排放，必然导致检测成本的大幅增加。因此，一般厂家都会要求氦气可回收，即循环利用。KYKY生产的氦检系统，氦气回收率可达95%以上
双工位氦检漏系统构成
（1）粗抽机组：一般采用旋片泵或者滑阀泵作为粗抽真空使用，获得从一个大气压到千帕级真空，并为后续精抽真空作准备。
（2）精抽机组：一般采用罗茨泵作为精抽真空使用，获得检漏要求的真空，一般为5Pa左右。
（3）检漏仪：是检漏系统中的部件，检漏仪执行检漏工作时，给出工件泄露量大小，并判断工件是否合格，输出控制信号。
（4）耐压测试单元：通过向工件内充注高压气体，一方面测试工件的耐压性能。另一方面通过平衡、保压过程，有传感器感测压力差，并由控制系统经过计算分析判断是否有大漏。
（5）工件抽空单元：为保证氦气有循环过程中氦气的纯度，在向工件充注氦气之前，抽出工件内的空气。
随着社会经济的高速发展，空调已被人们广泛应用于日常生活中，提高了人们的生活环境和舒适水平。空调是非常重要的，特别是保证空调蒸发器和冷凝器（即空调两器）不泄漏才能保证其发挥正常的制冷和制热作用，所以必须在生产上保证其不泄漏，降低空调的维修费用和客户投诉。GB7725中，要求空调器的制冷系统在正常的制冷剂充灌量下，用灵敏度1*10-6 Pa.m3/s的检漏仪进行试验不泄漏，相当于一年泄漏少于2克/年。因此，空调两器的泄漏控制是各空调厂家直面和重视的问题。早期各厂家采用的检漏方法有水检气泡法、肥皂泡法、卤素检漏法等，随着空调市场竞争的加剧，这些检漏工艺已远远不能适应市场的需求，而被逐渐淘汰。为了保证空调两器检漏的可靠性、稳定性和，同时降低用工成本，各生产厂家都开始关注空调两器自动化真空箱氦检工艺。作为的氦检团队，我们在行进行了空调两器自动化真空箱氦检工艺的探索与实践
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