喷烤漆房的预防措施：
1、对于使用燃油的喷烤漆房，定期清理燃烧器内部的积炭，并清理出炉体，减少明火的可能。
2、对于柴油和废机油的加热要注意加热温度，达到设计要求，提高挥发的效果，使之尽可能多地参与燃烧，尤其是冷启动的时候。
3、定期检查热交换器的不锈钢焊接情况，及时修复裂纹，减少柴油（或废机油）外渗的可能。选择比较厚的不锈钢材料，减少交换器
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喷烤漆房的预防措施：
1、对于使用燃油的喷烤漆房，定期清理燃烧器内部的积炭，并清理出炉体，减少明火的可能。
2、对于柴油和废机油的加热要注意加热温度，达到设计要求，提高挥发的效果，使之尽可能多地参与燃烧，尤其是冷启动的时候。
3、定期检查热交换器的不锈钢焊接情况，及时修复裂纹，减少柴油（或废机油）外渗的可能。选择比较厚的不锈钢材料，减少交换器炸裂的可能。
4、注意顶棉、底棉的保养，及时更换，设立定期更换制度。顶棉、底棉过滤效果一定要好，千万不可以次充好，否则终将会因小失大。
5、检查温度控制装置的灵敏度，在烤房内的温度传感器要经常检定校正，尽量做到内外同时监测。控制好炉温，喷烤漆房的高温度不能超过60℃，否则对车辆、对漆房寿命、对热交换器都是致命伤害。而且，喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。如果有可能，使用双温度系统监视实际温度，不过现在的烤房生产厂家都使用的是单温度系统。
6、对于电气线路，在安装喷烤漆房的时候，要严格注意施工人员的施工方法，所有的线路一定要套有高质量的防火管，所有的接点一定要连接牢靠，接点使用热缩管连接封闭后再使用绝缘胶布包裹。很多喷烤漆房都在这些细节上降低成本，造成一些火灾隐患。
汽车烤漆房有哪些优点
一、前期处理快，效果骄傲：汽车烤漆房是一整套大型设备。使用前汽车一般要经过前期处理。这样不仅免去人工处理的弊端，提高了工作效率而且可以提高车漆修补作业中漆面的质量。
二、工作环境良好。汽车烤漆房为了保持烤漆房内空气的清洁，各种类型的烤漆房都装有过滤装置，例如过滤棉，用来过滤进入烤漆房的空气中的灰尘，而且烤漆房的通风系统会使烤漆房内有足够的换气速度，从而保证烤漆房内空气的清洁。
三、工作，质量有保证。相比人工喷漆、烤漆，汽车烤漆房是机械化“一条龙”服务，工作效率要高上好几倍，甚至几十倍。而且，喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。
四、安全系数高。汽车烤漆房一般设有恒温控制器及安全防爆系统。后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆施工安全结束。
喷漆室设计、使用中的注意事项
为确保涂装工艺所需的供风清洁度，必须正确选用过滤袋和过滤层。在喷漆室供风系统一般设有粗过滤（初过滤）和细过滤，分别采用初效、中效过滤袋。在喷漆室的动、静压室间和顶棚一般还需设置过滤袋和无纺布过滤层。
喷涂作业间顶棚的过滤层的材质和铺设质量、无纺布过滤层的质量都将直接影响气流的均匀性和涂膜质量，铺设的厚度要均匀、夹紧，不应有漏缝，选用的无纺布应是不起尘型。如果在无纺布过滤层下放置1~2层黏性纱布，更能保证进入喷漆室内空气的净化程度。
在新建安装喷漆室的过程中，应注意供风系统清洁度，应擦净后安装，在冷调试之前应清理擦净，启动供、排风机运转一定时间，在正式投产前再安装过滤袋和过滤层。另外在硬件方面，有主机房，将“多层过滤棉”代替过滤布，空气洁净度高。在喷漆室运行中应经常检查过滤层前、后的气压差，如果压差大雨额定值，则需更换或清洗过滤袋。
喷涂工艺控制：
1）应保证有熟练操作工人上岗操作喷涂设备
2）喷枪工作时调整好压缩空气压力，应雾化均匀，粉末流速适宜，防止吐粉、冒粉、掉粉等。
3）喷涂角度是垂直对工件表面喷涂。一般先喷内表面，后喷外表面；先喷凹面，再喷平面，保证各处覆盖均匀一致。
4）工件吊挂应避免浮粉堆集在工件表面上，要安全、可靠，防止输送过程中工件碰撞、掉落。
5）工件接地应良好，吊具连接处应经常清除沉积物（接地电阻≤100欧姆）。
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