苏州苏之航电子有限公司，加工销售国产感压纸和乐凯屏蔽膜，欢迎新老客户来电咨询！
感压纸用于：
检查发动机气缸垫的面压分布
测定方法
在发动机气缸垫的两侧（发动机机身和头部）放入感压纸，在放入气缸垫的状态下合拢发动机机身和头部，扭紧螺栓。然后拆开发动机机身和头部，取出感压纸观看其发色状态。
检查要点
周围的发色无一定的欠缸，并且其压
感压纸直销
苏州苏之航电子有限公司，加工销售国产感压纸和乐凯屏蔽膜，欢迎新老客户来电咨询！
感压纸用于：
检查发动机气缸垫的面压分布
测定方法
在发动机气缸垫的两侧（发动机机身和头部）放入感压纸，在放入气缸垫的状态下合拢发动机机身和头部，扭紧螺栓。然后拆开发动机机身和头部，取出感压纸观看其发色状态。
检查要点
周围的发色无一定的欠缸，并且其压力值属于规定值。发动机全体的发色分布左右，上下均匀。
使用感压纸型号
超高压（HHS）、高压（HS）、中压（MS/MW）
刹车
检查刹车片、摩擦面（刹车面）的接触部分的面积和接触压力的均一性。检查改变条件时或使用规定次数后的变化。
在刹车片、摩擦片和驱动系统间放入感压纸，运转刹车。运转后取出感压纸，观看其发色状态。
接触面积达到一定面积，接触部分的压力值均一并在一定值以上。缓慢、普通、急激三种运转状态以及温度/湿度的变化，使用规定次数（相当于运行距离）后的面积和接触压力的均一性以及压力是否维持在一定值以上。
低压（LW）、超低压（LLW）
压力测试纸的结构
有两种类型，单片型和双片型。双片型由两层复合而成，分别是带有显色材料的微颗粒层，和成色层。而单片型也同时拥有这两层。
工作原理
当受到压力时，微型颗粒破
i裂，与成色层起反应。红色的斑点就显现在测试纸上。调整微颗粒在不同压力下破
i裂，就可获得广泛压力范围内的压力值。
主要用途是测量接触面和点的压力大小并能显示压力分布情况，在压力测量领域具有广泛的应用。
单片型： 聚酯基材上涂可变颜色材料，‘微囊’的颜色材料层在菲林上面。
二片型： 一菲林被涂上‘微囊’的颜色材料，另一菲林被涂上可变颜色的材料,使用时再将二片菲林的涂层面互相贴紧。
使用方法：施压时微囊被压破、并与显色剂一起反应。
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