智能检测系统与一般检测系统相比有如下一些特点。
(1)自动零位校准和自动精度校准
为了消除由于环境条件的变化（例如温度）使放大器的增益发生变化所造成的仪器零点漂移，智能检测系统设置有自动零位校准功能，采用程序控制的方法，在输入接地的情况下，将漂移电压存入随机存储器RAM中，经过运算即可从测量值中消除零位偏差。
自动精度校准是采用软件的自校准功能、事先分别测出零偏差，增益偏差以
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智能检测系统与一般检测系统相比有如下一些特点。
(1)自动零位校准和自动精度校准
为了消除由于环境条件的变化（例如温度）使放大器的增益发生变化所造成的仪器零点漂移，智能检测系统设置有自动零位校准功能，采用程序控制的方法，在输入接地的情况下，将漂移电压存入随机存储器RAM中，经过运算即可从测量值中消除零位偏差。
自动精度校准是采用软件的自校准功能、事先分别测出零偏差，增益偏差以及各项修正值进而建 立各部分的校准方程 — 数学模型。自动校准的精度的取决于数学模型的建立，即取决于数学模型是否能真正反映客观实际。
废气分析仪的自检（废气分析仪的预热时间是30分钟）
当仪器处在预热状态时不允许进行自检，开始废气分析仪的自检后，行仪器的泄露检查，在泄露检查前要对取样探头进行密封，将堵头堵上，泄露检查过程中，系统会提示泄露检查状态和检查结果，当泄露检查失败时，要对仪器的采样装置进行检查，发现漏气原因并修复。泄露检查成功后将取样探头的堵头去掉进行下一项检查。
在进行仪器的反吹、调零、开泵、停泵检查时只需要关注仪器的状态是否随着操作发生变化，或软件有没有报错情况就可以了，如果一切正常就可以进行检测了
四轮定位仪
汽车四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，并将其与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。
汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。目前市场上常见的定位仪分为：3D四轮定位仪，CCD四轮定位仪，激光镭射四轮定位仪，手工四轮定位测量工具这几种。而目前市面上使用的当属3D四轮定位仪了。
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