Z向钢，又称“抗层状撕裂钢 (lamellar tearing resistant steel)”，即平时所说的Z向性能测试钢。抗层状撕裂钢主要用于钢板厚度方向承受拉应力的焊接钢结构，如高层建筑、大跨度场馆、锅炉和压力容器、海上采油平台导管架结点、水轮机蜗壳座环、高寒地区风力发电塔架、水电站压力钢管岔管的弧形衬板以及焊接钢结构和起重机机械地盘等。耐候钢主要用于铁道、
高建钢板
Z向钢，又称“抗层状撕裂钢 (lamellar tearing resistant steel)”，即平时所说的Z向性能测试钢。抗层状撕裂钢主要用于钢板厚度方向承受拉应力的焊接钢结构，如高层建筑、大跨度场馆、锅炉和压力容器、海上采油平台导管架结点、水轮机蜗壳座环、高寒地区风力发电塔架、水电站压力钢管岔管的弧形衬板以及焊接钢结构和起重机机械地盘等。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。
层状撕裂是当钢板厚度方向承受-定的拉伸应力时，首先通过非金属夹杂物与钢材基体界面的剥离或非金属夹杂物的裂而形成微孑L或微裂纹；耐候钢（即耐大气腐蚀钢）在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。之后是因微孔或微裂纹之间钢材基体的损坏而造成同-平面上相邻微孔或微裂纹连结成为裂纹；后通过垂直剪切使相邻平面上的裂纹连结成阶梯状裂纹，造成焊接钢结构的损坏。抗层状撕裂钢，又称z向钢。
会具有一定程度上的可焊性，也就是他的焊接性能，通过降低它的碳含量，可以提高焊缝和热影响区的韧性，如果是降低裂纹敏感系数的话，可以保证它在进行焊接以后，不会产生裂纹，这对于它的整体的可靠性，有至关重要的作用。
因为钢结构制作和安装的时候，一般都是现场进行，所以对于焊接性能有着一定的要求，还有它的抗层状撕裂性能，在建筑钢结构里面，梁和柱之间的节点很多，这些焊接接头沿钢板的厚度方向的拘束就会导致它的层状撕裂，所以它必须要有一定的抗层状撕裂的性能，防止其开裂，还需要具备一定的耐火性。这种钢板是在某一级结构钢（称为母级钢）的基础上，经过特殊冶练、处理的钢材，其含硫量为一般钢材的1/5以下，截面收缩率在15%以上。
z向钢1一般在常温下承载，遇到火灾六百摄氏度左右下保持一小时至三小时，它的强度不室温强度的三分之二，保证建筑的可靠性。还要有一定的抗震的性能，是自然现象，人为不可控制，所用的钢材的抗拉强度和屈服强度之间的比不可以小于一比二，它的伸长率应该大于百分之二十，为了提高钢材的Z向性能，可以从降低钢材的非金属夹杂物含量，提高焊接工艺，等方面解决。一些通用的合金钢如不锈钢、轴承钢、合金工具钢及合金结构钢等也都在特定的条件下作为钢使用，由于它们来源方便，性能优良，故在钢的使用中也占有一定的比例。
采用焊接连接的钢结构中，当钢板厚度不小于40 mm且承受沿板厚度方向的拉力时，为避免焊接时产生层状撕裂，需采用抗层状撕裂的钢材（通常简称为“z向钢”）。厚板存在层状撕裂问题，故要提出Z向性能测试。钢板轧后或热处理时进行缓冷，使钢中氢气充分逸散以减少钢中含氢量和减少钢中其他非金属夹杂及铸造缺陷等。钢板和型钢经过滚轧成型的，一般多高层钢结构所用钢材为热轧成型，热轧可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒。
钢锭浇铸时形成的气泡和裂纹，可在高温和压力作用下焊合，从而使钢材的力学性能得到改善。然而这种改善主要体现在沿轧制方向上，因钢材内部的非金属夹杂物(主要为硫化物、氧化物、硅酸盐等)经过轧压后被压成薄片，仍残留在钢板中(一般与钢板表面平行)，而使钢板出现分层（夹层）现象。对于那些材质冶金纯净度显著影响性的钢件应采取精炼措施，并对有害杂质和气体提出要求。
钢板出现分层（夹层）现象，这种非金属夹层现象。使钢材沿厚度方向受拉的性能恶化。因此钢板在三个方向的机械性能是有差别的：沿轧制方向好；垂直于轧制方向的性能稍差；沿厚度方向性能又次之。Z向钢的性能良好，结构稳定。
Z向钢主要是因为其机械性能很好，但在工业生产领域中，如果需要表面硬度，又希望发挥钢优越的机械性能，常将这种钢表面渗碳淬火，这样便能得到需要的表面硬度，由此可见，这种钢板结构的实用性是非常不错的，在市场上的受欢迎度很高，具有较大的市场需求量。一般厚钢板较易产生层状撕裂，因为钢板越厚，非金属夹杂缺陷越多，且焊缝也越厚，焊接应力和变形也越大。
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