航空电源在使用过程中，如果需要变换“粗调”档时，应先断开负载，待输出电压调到所需要的值后，再接入负载。
在使用过程中，因负载短路或过载引起保护时，应首先断开负载，然后按动“复原”按钮，也可重新开启电源，电压即可恢复正常工作，待排除故障后再接入负载。
将额定电流不等的各路电源串联使用时，输出电流为其中额定值小一路的额定值。400HZ电源
每路电源有一个表头，在不
机场直流电源厂家
航空电源在使用过程中，如果需要变换“粗调”档时，应先断开负载，待输出电压调到所需要的值后，再接入负载。
在使用过程中，因负载短路或过载引起保护时，应首先断开负载，然后按动“复原”按钮，也可重新开启电源，电压即可恢复正常工作，待排除故障后再接入负载。
将额定电流不等的各路电源串联使用时，输出电流为其中额定值小一路的额定值。400HZ电源
每路电源有一个表头，在不同状态时，分别指示本路的输出电流或者输出电压。通常放在电压指示状态。
每路都有红、黑两个输出端子，红端子表示“+”，黑端子表示“-”，面板中间带有接“大地”符号的黑端子，表示该端子接机壳，与每一路输出没有电气联系，仅作为安全线使用。经常有人想当然的认为“大地”符号表示接地，“+”“-”表示正负两路电源输出去给双电源运放供电。
两路电压可以串联使用。不允许并联使用。电源是一种供给量仪器，因此不允许将输出端长期短路。航空地面电源。
航空电源的应用有哪些
航空电源常用于波音、空客、麦道等系列机种，还有伊尔系列等交流起动式飞机和运七（安24、安26）等直流起动式飞机和各种交、直流起动式的直升飞机。搭载28.5V/57V升压电源装置及电缆，后来常用于歼7、歼8、强5等歼强机型。
例如RHC01型电源车，它是二十一世纪初新研制的交、直流多功能航空电源车。其组成结构是：中频柴油发电机组、变压整流器、28V蓄电池电源、防雨舱、承载轻型汽车和一些简单维修工具。兼具交、直流起动通电和0-70V起动方式的三套供电系统模式。
常用于、民用、战机、直升机、运输机和三型客机，还用于飞机制造厂、维修厂及研发部门的试验电源。一般搭载升压装置和电缆，可提供28.5V/57V的电源。
直流电源负载效应的原理
直流电源的负载效应
我们所遇到的电源无非就是两种，直流跟交流，而直流电源是维持电路中形成稳定恒电压的装置。
电源的输出量是稳定不变的，如果说直流电源的工作中处于恒压状态的话，那么输出电压会根据输入电压的变化而随之改变，在恒流状态下也是一样，输出电流会根据输入电流的变化而随之改变，所以为了衡量这种变化，引出来负载效应的理念。
将一个电阻性的负载链接到电源的输出端时，会降低直流电源的输出电压，也可以这样理解，输出电压的变化就是负载效应，它的大小是根据所连接的电源来设定的。
一般负载效应会出现两种现象，种就是在装置的连接处甚至是整个设备会发生变化，第二种就是会形成一个新的整体，虽然保留了原有装置的特性，但传递函数不能用原装置的串并联公式表达。
大功率直流智能模拟负载的保护功能
大功率直流智能模拟负载的保护功能。为了保证不会因电流过大导致电源和负载的损毁，模拟负载具有过流自动停机保险。此外，当负载连续进行测试，且环境温度过高导致热量堆积后，还会在温度过高时自动停机保护。奥盈直流智能模拟负载可以根据实际需要，对负载特性曲线进行预先编程和修改，从而模拟出一个电流瞬间突变，随后逐渐减少，终稳定的真实输出过程。
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