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为了保证润滑油产品的使用效果，尽量避免润滑油中含水工作，所以建议采取如下措施:1、查找水进入的途径，从源头上进行解决;2、对于润滑油中含有少量水，建议对其进行脱水处理后使用;3、对于油品水分含量超过换油标准中规定值时，建议对油品进行更换，也可以对其进行脱水处理后进行检测，合格后使用，如果不合格，建议进行更换。

合成润滑油是通过化学合成方法制备成较高分子的化合物，再经过调配或进一步加工成的润滑油。合成润滑油分为6类：有机酯、合成烃、聚醚、聚硅氧烷（硅油）、含氟油、酯。

工作温度的高低,影响到所使用润滑油的粘度变化和氧化速度

工作温度的高低，影响到所使用润滑油的粘度变化和氧化速度。工作温度升高，润滑油的粘度变低，反之粘升高，而且在高温下润滑油的氧化速度加快并变质，寿命缩短。因此，处于高温下的润滑点应使用粘度大、粘度指数高、闪点高和安定性好的润滑油。一般润滑油的闪点应比较高温度高20～30℃。矿物润滑油的较高使用温度为120～150℃，酯类合成油的较高使用温度为200～250℃，硅油为200～250℃。

润滑油粘度是对发动机实施正确润滑的关键

润滑油粘度是润滑油十分重要的性质，合理选择润滑油粘度是对发动机实施正确润滑的关键。粘度过大时流动性不好，发动机起动后摩擦面长时间得不到充分润滑，起动磨损加剧，同时润滑油对摩擦面的冷却、清洗作用也变差：粘度过小则会影响润滑油膜的形成，承载能力减弱，且对发动机气缸的密封、保护不利，因此对润滑油粘度级别的选择应高度重视。由于润滑油的牌号是根据粘度来划分的，因此应正确选择润滑油牌号，选择依据是当地环境气温。

使用时可以依据油液的现状及对于含水量的要求，按照、低耗、环保的原则，结合各种脱水方法的特点进行选择，在此主要阐述真空脱水和聚结分离脱水，两种方法各有优势，真空分离方法不仅能够去除自由水和乳化水，也能一定程度上去除溶解水；聚结分离方法具有分离装置结构简单，制造成本低、使用能耗低等优势。

真空分离方法的工作原理：真空分离是根据油与水存在较大的沸点差，在真空状态下水的沸点大大下降的真空干燥原理，使油以雾状形态喷射在真空分离室中形成展开面积巨大的油膜，水分在真空加热环境中沸腾而逸出，已达到是润滑油脱水的目的。影响真空分离效率的主要因素有：真空度、油膜展开面积、油液在真空罐内的滞留时间、加热温度等。