使用7.7箱货尾板比传统的搬运更省时省力
1、在传统的物流行业中，装卸货是一项耗时耗力的工作。众所周知，随着迈向老龄化社会，人口红利的正在逐步减少，人工成本逐年。过往物流装卸货需要依靠大量的搬运人员，耗时耗力且成本与日俱增。为了解决这一问题，通过机械替代人力的手段来减低成本，成了很多用户的选择。2、尾板+手动叉车+托盘的组合大大减少了装卸货过程中需要的人力和时间。此外
7.7箱货尾板
使用7.7箱货尾板比传统的搬运更省时省力
1、在传统的物流行业中，装卸货是一项耗时耗力的工作。众所周知，随着迈向老龄化社会，人口红利的正在逐步减少，人工成本逐年。过往物流装卸货需要依靠大量的搬运人员，耗时耗力且成本与日俱增。为了解决这一问题，通过机械替代人力的手段来减低成本，成了很多用户的选择。2、尾板+手动叉车+托盘的组合大大减少了装卸货过程中需要的人力和时间。此外，用户对于物流时效性的追求也在不断提升，货物从二日达到次日达再到达。这种时效性的提升，也在促使货运端做出改变。因此能够大幅减少装卸货时间，节省人力的7.7箱货尾板，自然被越来越多的用户所青睐。
电动7.7箱货尾板的构成
电动7.7箱货尾板主要有升降平台组件、电动缸组件、电控系统三部分组成。电动缸组件包含两个升降缸、两个翻转缸，升降平台组件包含2组曲臂结构，一个升降平台，电控系统主要由遥控器和电控箱组成。只需通过操纵按钮控制尾板的提升与下降，就可轻松实现货物在地面与车厢之间的转移。采用机械自锁，更加安全，使用尾板可使货物轻松装卸且不需人力，从而避免装卸过程中的人员伤害及货物的碰损，确保装卸安全。尤其对装有气体罐、液压瓶等危险物品的特种运输车辆更具有性。
国外7.7箱货尾板种类有以下几种
7.7箱货尾板：适用于运输各种标准托盘包装的普通货物，单次起重重量有500 kg、750 kg、1 000 kg、1 500 kg、2 000 kg、2 500 kg、3 000 kg。铝制、钢制、网格各种形式，适用各类车型。
特种尾板：A、用于提高车辆的使用效率，两层以上多层运输。起重高度比较高，可以随意调整装卸高度，比如用于轿车运输、名贵畜类运输、摩托车、机场配餐车、救援车等。B、特殊行业需要在结构和系统内增加特殊的防护、安全措施和机构，比如运用在危险品、化工气瓶类运输、小型皮卡等车型上。C、为了特别目的需要在车辆侧面装卸货物使用。
冷链运输用尾板：为了使车辆在冷冻仓库装卸时与仓库密封大门方便对接，同时又具备在配送点的装卸能力，这一类尾板通常都是暗藏在车辆的后尾下部，方便随时打开使用。这类尾板通常都是折叠结构，不同结构方式适用于各种后尾形式车，起重质量在500~ 2 000 kg之间，以铝制大板为普遍。
城市物流用尾板：此类尾板形式繁多，结构原理各异。完全是为了适应城市中的小门店、小货物的物流配送和上门收送货，可以走街窜巷，在国外随处可见。
锐通翔的优势
锐通翔本公司引进欧洲生产工艺，采用机器人自动焊接技术，从外观、功能、零部件选用等方面，结合国内情况，充分考虑到其性能、零件、功能及零部件的选用，充分考虑耐久、实用、多样化、价格适中的要求，研制接近国际水平的7.7箱货尾板。另外，吊尾板需配置托盘、叉车等工具。工程完工后，基础设施的改善将突显其、方便的功能。许多中小城市没有这样的设施，劳动力成本仍然很低，不值得安装尾板，随时可能被罚款。所以，安装7.7箱货尾板需要调查周边经济环境，了解当地的交通管理政策和基础设施建设。
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