飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。
在国际上滑翔伞的设计、生产与销售有严格的认证、检测和渠道，国际上普遍执行欧洲EN标准或德国DHV标准，原则上每一个滑翔伞在出厂之前都要经过人员试飞测试合格、并签署姓名后，方可销售
滑翔伞飞行费用
飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。
在国际上滑翔伞的设计、生产与销售有严格的认证、检测和渠道，国际上普遍执行欧洲EN标准或德国DHV标准，原则上每一个滑翔伞在出厂之前都要经过人员试飞测试合格、并签署姓名后，方可销售。任何其他方式设计生产的滑翔伞装备均属违规，难保飞行安全。
飛馬滑翔伞院校于2016年，坐落于我国永福山滑翔伞训练场地，并一直与好几家的滑翔伞产业基地保持稳定协作。大家有优i秀的教练员精英团队，以“学好真真正正的航行”为教育服务宗旨，越野suv航行是咱们的蕞大特点。
滑翔伞前组主提带上下有一条控制棒，它的功效是由航空员来操纵转为，实际操作很容易，左拐时拉左侧的控制棒，右拐时拉右侧的控制棒，但姿势一定要温和，不能猛拉猛放。着陆时要在10-15米高度应对风频，控制棒拉至肩膀，间距路面1米时，缓缓地将两侧控制棒拉至腹部下列，这般你就能够轻轻松松着陆了。但倘若着陆时伞有一些不稳，那就是乱气旋的原因，这时你就得迅速两脚闭拢，膝关节并紧，提前准备开展滚翻，也就是五点着陆的要点来进行你的着陆姿势。
飛馬滑翔伞院校于2016年，坐落于我国永福山滑翔伞训练场地，并一直与好几家的滑翔伞产业基地保持稳定协作。大家有优i秀的教练员精英团队，以“学好真真正正的飞行”为教育服务宗旨，越野suv飞行是咱们的蕞大特点。
飞行速率
一般滑翔伞在空中滑翔的速率约在35-40千米/钟头中间飞行，除非是你用刹车降速，不然不会受到气体速率的危害。
刹车应用机会与要点
在飞行中，将控制棒拉至耳朵里面下发部位滑行比好是，这时伞的尾缘松驰约2-5寸，但不能拉得过多。想降速飞行，将控制棒再拉下去至胸部位置，尾缘松驰大量，造成大量摩擦阻力减少飞行速率，此类方式除开在着陆时应用外，飞行中非常少应用大幅刹车。间距路面30-50米时要防止应用，由于控制棒拉掉过多会导致颤振，这也是十分凶险的。
飛馬滑翔伞院校于2016年，坐落于永福山滑翔伞训练场地，并一直与好几家的滑翔伞产业基地保持稳定协作。大家有优i秀的教练员精英团队，以“学好真真正正的飞行”为教育服务宗旨，越野suv飞行是咱们的蕞大特色。
飞行员重量越硬受乱流危害越大，在乱流飞行时要将控制棒拉至胸部之上30%-40%，不能很慢，很慢会因为突来的调速而过压，泻气导致颤振，特别是在在贴近路面或小山坡时。当风力在15-20公里/钟头时，尤其在挨近阻碍物，波动地时，造成的乱流足够将你的滑翔伞翻过去。乱流的范畴从几十米到五百米，乃至多少公里，因而飞行员在拟订飞行方案时先要考虑到航道上非常容易造成乱流的地区。
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