导管管道水泵设置和使用的正确方法
１、蒸汽往复泵的排汽管线应少拐弯，水泵在可能积聚冷凝水的部位设排放管，放空量大的还要装设消音ｑｉ。进汽管线应在进汽阀前设冷凝水排放管，防止水击汽缸。
２、蒸汽往复泵在运行中一般有较大的振动，与泵连接的管线应很好地固定。
３、当泵出口中心线和管廊柱子中心线间距
加强型导管
导管管道水泵设置和使用的正确方法
１、蒸汽往复泵的排汽管线应少拐弯，水泵在可能积聚冷凝水的部位设排放管，放空量大的还要装设消音ｑｉ。进汽管线应在进汽阀前设冷凝水排放管，防止水击汽缸。
２、蒸汽往复泵在运行中一般有较大的振动，与泵连接的管线应很好地固定。
３、当泵出口中心线和管廊柱子中心线间距离大于0.6m，出口管线上的旋启式止回阀应放在水平位置，此时不允许在阀盖上装放净阀。
钻孔灌注桩把导管拔力混凝土面了不能用二次初灌的方法解决。
施工中如果频繁的堵管原因可能有一下几点：有可能是混凝土塌落度太大、和易性太差，混凝土离析，缺少应有的流动性。换车的时候等的时间较长，粗骨料堆积堵管。这是混凝土的原因。还有可能是导管本身就不流畅，上次用完没有的刷干净。还有可能是导管漏气，导管内外的压强差太小，混凝土压不下去。还有可能是混凝土中混入了大直径的砖头或者混凝土块。
发生堵管后要先用钻机在导管的允许埋置深度中上下抖动料斗，管内混凝土靠惯性敦下去。实在不小心拔出来了，迅速调整车混凝土过来，换上大料斗，导管悬至已灌的桩顶，按封底时封住导管口，大料斗装满后，拔开导管口的挡板，待混凝土充实导管后，尽可能深的插入到已灌完的混凝土中。后，看沉渣情况适当的多灌个一两米。要求中间拔开导管后停留的时间越短越好。等初凝了顶都顶不动。桩弄完如果出现断桩，加沙等问题很正常。
冲孔灌注桩导管提升高度就是：每次要提管拆卸导管时要提升，但又不能把导管提出砼面，要控制导管的埋置深度，就要控制导管的提升高度，至少导管要埋深1.5米以上，对十几米的孔深，小口径的的桩，现在都用商砼，一般都一次灌完再提升导管，但对大口径，深度深的桩就要注意导管提升高度的问题。
根据导管孔的大小算出来1方混凝土理论上升的高度，然后用实际导管的长度减去浇注混凝土理论上升的高度就能知道导管的埋深了，然后根据规范中的不要超过埋深的长度适当拔导管就行了。
（１）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成堵管断桩。
（２）由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成堵管断桩。
（３）混凝土浇筑前，导管距离桩底的高度没有保证40-50cm，导致空间较小混凝土不能一下泛起，源源不断的封底就会在孔底形成聚集，堵塞导管。
（作者： 来源：）
