使用汽车注塑件原材料时作为可以减轻减轻车体的重量，因为一个汽车的重量太重也会影响到它的行驶，更有甚者会导致它的安全有问题，因此很多的汽车制造商都在选择各种不同的材料，想要降低车体的重量。汽车注塑件不仅有非常好的耐腐蚀性，有非常久的使用寿命，而且它的整个质量非常轻，所以很多人使用汽车注塑件制造汽车，也能够很大程度上减轻车体的重量，加提高它行驶的速度。
成型在橡胶制品
汽车五金注塑件加工厂家
使用汽车注塑件原材料时作为可以减轻减轻车体的重量，因为一个汽车的重量太重也会影响到它的行驶，更有甚者会导致它的安全有问题，因此很多的汽车制造商都在选择各种不同的材料，想要降低车体的重量。汽车注塑件不仅有非常好的耐腐蚀性，有非常久的使用寿命，而且它的整个质量非常轻，所以很多人使用汽车注塑件制造汽车，也能够很大程度上减轻车体的重量，加提高它行驶的速度。
成型在橡胶制品的生产过程中利用压延机或压出机预先制成形状各式各样、尺寸各不相同的工艺过程称之为成型。成型的方法有
1.压延成型适用于制造简单的片状、板状制品。它是将混炼胶通过压延机压制成一定形状、一定尺寸的胶片的方法叫压延成型。有些橡胶制品、如轮胎、胶布、胶管等所用纺织纤维材料必须涂上一层薄胶在纤维上涂胶也叫贴胶或擦胶涂胶工序一般也在压延机上完成。纤维材料在压延前需要进行烘干和浸胶烘干的目的是为了减少纤维材料的含水量以免水分蒸发起泡和提高纤维材料的温度以保证压延工艺的质量。浸胶是挂胶前的必要工序目的是为了提高纤维材料与胶料的结合性能。
高功能塑料在汽车中正得到越来越多的应用。使用塑料有助于减轻汽车重量，汽车重量每减少百分之10，燃料经济性可提高百分之5，汽车制造商适应塑料代替传统的钢制材料还可降低成本。塑料可提高汽车制造商设计的灵活性。塑料在汽车中的成功应用更使汽车成本得以降低，一个简单的注模塑料部件可起到许多金属部件焊接在一起的功能，塑料可模铸成比钢组合件更为复杂的形状，可减少集成过程中所用的部件数。注模的塑料部件也具有美学效果，而使用传统的材料如钢和玻璃很难达到，如玻璃前灯透镜用聚碳酸酯材料替代。
汽车塑料配件，根据其主要用途，大体上可分为功能件和结构件两种。
功能件是以利用材料的某些特殊的物理化学性质工作的独立件，如塑料含油轴承。
结构件是以应用材料的力学性质工作的覆盖件、安装件、壳体、梁架等。
不过这种划分也是相对的，往往是二者兼顾或以其中之一为主。 功能件或功能部位通常在确保所需的物化性能的基础上，还要满足一定的结构上的要求，如塑料折页、塑料片簧等。而结构件在保证一定机械性能的前提下也必须满足必要的物理性能方面的要求。如杠既要承受整车以8km／h的速度对水泥墙的撞击．还要耐候性好；整体塑料仪表板，由于要在其上安装许多内配件、外装件(汽车仪表等)，承载很大，不仅要求尺寸准确、刚性好、热变形温度高、耐曝晒、蠕变小，而且还要承受直径165mm、质量6．8kg的球形摆以25km/h的速度的冲击，吸收足够的能量而不被破坏；又如发动机散热风扇，在高温烘烤和强震下叶片根部要承受6000r／min的巨大离心力形成的拉力作用。
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