极压条件下的润滑是依靠机油里面的添加剂来保证润滑的。边界润滑只需要量的机油添加剂来涂抹接触面，所以飞溅润滑可以满足，不一定需要机油压力来保证润滑效果。 挤压产生的高温使添加剂融化才能保证润滑效果。挤压产生的润滑膜会不断脱落不断补充。机油里面的极压添加剂受到挤压后在两个摩擦表面形成一层膜从而达到降低摩擦的目的。比如活塞环在运动的时候会在缸筒表面来来回回的刷上一层膜来减轻磨损，
长城机油
极压条件下的润滑是依靠机油里面的添加剂来保证润滑的。边界润滑只需要量的机油添加剂来涂抹接触面，所以飞溅润滑可以满足，不一定需要机油压力来保证润滑效果。 挤压产生的高温使添加剂融化才能保证润滑效果。挤压产生的润滑膜会不断脱落不断补充。机油里面的极压添加剂受到挤压后在两个摩擦表面形成一层膜从而达到降低摩擦的目的。比如活塞环在运动的时候会在缸筒表面来来回回的刷上一层膜来减轻磨损，这层膜是不断脱落并不断的形成新的膜。
有很多车主朋友都知道全合成油相比矿物油要好，却不知道好在哪里？
▼ 矿物油：纯粹从石油中通过物理方法蒸馏、提炼，炼制简单，无法清除杂质，分子结构不规则；
▼ 合成油：从、煤气中通过化学方法聚合而成，油体洁净无瑕，分子结构微小、紧密、排列整齐。闪点高，耐高温，抗低温，不积炭。
合成油的优势：合成油的性更强，大大地延长了换油周期，虽然在机油上增加了投入，但减少了更换机油和滤清器的次数，降低了维护成本。
合成油蒸发损失小，机油消耗低，能更好地保护三元催化器等昂贵的废气控制系统部件。
合成油适应高负荷的发动机，还拥有更强的抗高温抗剪切能力，在发动机高速运转下，机油也不会损失黏度，对发动机的保护好。
因此，总的来说合成油较好，其对热稳定、反应、抗黏度变化的能力自然要比矿物油好！
按时更换机油是非常重要的，若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至会导致机器进行大修，更严重的是在工作过程中如果突然出现拉缸等问题会导致***事故，因此经常检查机油并及时更换就显得非常重要了。
只补充而不更换机油，只能弥补机油液量上的不足，无法完全弥补机油润滑性能上的缺失。
机油在发动机工作过程中，会带走发动机内各部件摩擦所产生的碎屑，久而久之机油就会变脏，润滑性能也会降低。此时就需要更换机油了。
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