关于电池液的损耗：
1、电池在充电时，尤其是接近气化阶段（Cassing Condition）,电学反应是电池液的水份被电解。以氢（H）和氧（O）的气体溢出，从而使电池液容量减少，浓度增加。
2、电池在放电时，也会出现上述反应，但没有充电时强烈，但在大电流连续放电时，上述反应失水也相当强烈。
3、在激烈的电化学反应中，如果电池液液位过高，则排出的气
中力三支点电动叉车
关于电池液的损耗：
1、电池在充电时，尤其是接近气化阶段（Cassing Condition）,电学反应是电池液的水份被电解。以氢（H）和氧（O）的气体溢出，从而使电池液容量减少，浓度增加。
2、电池在放电时，也会出现上述反应，但没有充电时强烈，但在大电流连续放电时，上述反应失水也相当强烈。
3、在激烈的电化学反应中，如果电池液液位过高，则排出的气体会带着电池液一起飞溅溢出，从而电池液液位下降（其中电池液中的硫酸H2SO4随着电池液的溢出而损失）。如果利用补充纯水保持液位，则会使电池液的液度变化（即电池液比重不足）。3、同船多舱作业时，两台叉车彼此协调，尽量同一方向放卷，了解门机眺望死角，不抢位、突进。由于各个单元的电池液飞溅溢出情况不一样，经这样补水后各个单元电池之间的比重不一致，形成各单元电池之间的电位差，从而影响电池的效能。所以在电池使用中要力求避免这种情况出现。
叉车保养大全
操作注意事项：
1、经培训并持有驾驶执照的司机方可开车；
2、在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作；
3、搬运时不应超过规定负荷，货叉须全部插入货物下面，并使货物均匀放在货叉上，不许用单个货叉尖挑货物；
4、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿的或光滑的路面，转向时须减速；
5、装物行驶应把货物放低，门架后倾；
6、坡道行驶应小心行驶，在大于十分之一的坡道是行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿
行装卸作业；
7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的空隙；
8、不准人站在货叉上，车上不准载人；
9、不准人站在货叉下，或在货叉下行走；
10、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具；
11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物；
12、起升高度大于3米的高门架叉车应注意上方货物掉下，必要时须采取防护措施；工作时应尽量使门架后倾，并在小范围内作前后倾；
13、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火；
14、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空档位置，发动机熄火并断开电源，将手制动拉好，在坡道停车时，还须用垫块垫住车轮。
简述叉车标准化的技术操作技巧及注意事项
1、防坠器运用留心事项
1、作业人员上、下舱作业时有必要运用速差防坠器，运用前有必要对悬挂绳和安全钢丝绳进行外观检查，一切绳索不能有断股、霉烂现象，检查壳体是否有裂纹，螺丝是否紧固。
2、速差防坠器统一放置在索具库内，编号1—10，由索具库办理员统一保管，索具库办理员一起树立出入库台账。
3、船只靠泊后当班单船辅导员负责将速差防坠器从索具库内收取，直到船只装船结束后当班单船辅导员将防坠器取下并送回索具库内。
4、每条船只有必要收取不少于两个速差防坠器，若舱口多于两个的船只，当班辅导员应组织信号指挥工根据作业状况进行调整。
5、速差防坠器栓挂在舱口方位时，运用前作业人员有必要承认所栓挂的方位是否可靠;速差防坠器安装运用时有必要与船舱舱底垂直。
6、单船辅导员负责速差防坠器的运用和办理，一起辅导作业人员正确运用。当发现速差防坠器发作质量问题或安全绳(钢丝绳)发作断股现象应当即中止运用并逐级上报。
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