隧道通风的控制需要根据隧道内同时工作的人数进行计算，按照人数max情况下的计算方法进行通风量的计算，可由以下公式得到隧道施工洞内的通风量:Q=q×m×k 公式中:Q为隧道的通风量，单位是m3 /min ; q为施工过程中施工人员每分钟的呼吸空气需求量，标准值为q=m3 /min ; m为隧道施工洞内一同施工的人数; k为风量备用系数，标准值为k=1.15。在抗老化的表现上也
pvc排水管材的用途
隧道通风的控制需要根据隧道内同时工作的人数进行计算，按照人数max情况下的计算方法进行通风量的计算，可由以下公式得到隧道施工洞内的通风量:Q=q×m×k 公式中:Q为隧道的通风量，单位是m3 /min ; q为施工过程中施工人员每分钟的呼吸空气需求量，标准值为q=m3 /min ; m为隧道施工洞内一同施工的人数; k为风量备用系数，标准值为k=1.15。在抗老化的表现上也较好，正常情况下使用的时间会达到五十年以上的时间。
作为好耗量**大的塑料管材的PVC管材，主要用于建筑排水管，排污管，埋地关和少量上水管等，由于施工受冬季气候的影响比较明显，冬季北方基本不做管道施工，只有室内尚可施工，主要是化工类管道生产使用，而且管材的销售半径有限。一种泄水管就是我们常见的这种pvc泄水管了，这种泄水管是广泛用于建筑排水行业中的，产品销遍北京天津等各大城市。目前东北和西北的生产基本，华北地区的小企业也基本，但这些企业都有一定量库存来满足老客户的需要。近来管材提价300-500元/吨，管件提价幅度要高100-300元/吨，但是除了销售淡季因素外，竞争激烈使得低价劣质产品充斥市场，这使得管材提价执行艰难。而华南地区则受季节影响不大，大型企业仍生产运转，华南和西南基本是常年维持开工，仅根据市场需要做适当调整。
随着秋季到来，气温下降。国内PVC管材由北向南开始减停产，南方则基本不会停产。
泄水管主要应用于铁路桥梁排水，高速公路两侧桥梁护栏支架及工程和化工排污等系统。
泄水管的施工应按设计要求执行，泄水管应伸出结构物底面不小于30mm，纵向间距不大于4m。
2. 立交桥及高速公路上的桥梁，泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面。
泄水管
该如何辨别PVC泄水管的好坏呢？
其实辨别PVC泄水管好坏非常的简单，就是把你买到的PVC泄水管割一小段下来，在差不多中间的割一个差不多大小的口子，拿一个1元塞到这个口子里，然后准备一个装满水的盆，把水管泡在盆里，把水管里边的空气排空，然后观察一下，如果PVC泄水管是浮在水面的就代表这是好的PVC泄水管，相反则是劣质的水管。现在管材寿命大都是能够达到50年之久的，所以在使用达49年时就要进行更换，但是现在的管道敷设并没有这方面的更换的条件。
辨别PVC泄水管的好坏非常简单，大家不要怕麻烦。
泄水管模具的表面处理技术，是通过表面涂覆、表面改性或复合处理技术，改变模具表面的形态、化学成分、组织结构和应力状态，以获得所需表面性能的系统工程。它的实际使用效果也因为材料的改进和提升而得到了更好的发展，所以才能被广泛应用到各个地方。从表面处理的方式上，又可分为：化学方法、物理方法物理化学方法和机械方法。虽然旨在提高模具表面性能新的处理技术不断涌现，但在模具制造中应用较多的主要的渗氮、渗碳和硬化膜沉积。泄水管1
渗氮工艺有气体渗氮、离子渗氮、液体渗氮等方式．每一种渗氮方式中，都有若干种渗氮技术，可以适应不同钢种不同工件的要求。流动阻力小：PVC泄水管之壁面光滑，流体阻力小，其粗糙系数仅0。由于渗氮技术可形成优良性能的表面，并且渗氮工艺与模具钢的淬火工艺有良好的协调，同时渗氮温度低渗氮后不需激烈冷却，模具的变形，因此模具的表面强化是采用渗氮技术较早，也是应用**广泛的。泄水管
泄水管模具渗碳的目的，主要是为了提高模具的整体强韧性，即模具的工作表面具有高的强度和性。由此引入的技术思路是，用较低级的材料，即通过渗碳淬火来代替较别的材料，从而降低制造成本。
泄水管硬化膜沉积技术目前较成熟的是CVD、PVD。为了增泄水管加膜层工件表面的结合强度，现在发展了多种增强型CVD、’PVI)技术。选择更为合适的pvc泄水管直径，将是直接影响泄水能力的重要前提。硬化膜沉积技术**早在工具(刀具、刃具、量具等)上应用，效果，多种刀具已将涂覆硬化膜作为标准工艺。模具自上个世纪80年始采用涂覆硬化膜技术。目前的技术条件下，硬化膜沉积技术(主要是设备)的成本较高，仍然只在一些精密、长寿命模具上应用，如果泄水管采用建立热处理中心的方式，则涂覆硬化膜的成本会大大降低，更多的模具如果采用这一技术，可以整体提高我国的模具制造水平。泄水管
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