挖掘装载机主要由发动机、变速器、驱动桥、液压系统、电控系统、工作装置等附属机构组成。发动机多采用涡轮增压柴油机，功率较高，节能节油。变速器多采用液力换挡变速器，带有换向装置，70型装载机可实现前进方向的驱动换向。驱动桥配装制动机构，有真空助力湿式制动和全液压湿式制动2种方式。液压系统可以采用定量和变量系统，变量系统热值比定量系统低，优势明显，但比定量系统贵，对液压油的清洁度要求更高。应用负载敏
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挖掘
装载机主要由发动机、变速器、驱动桥、液压系统、电控系统、工作装置等附属机构组成。发动机多采用涡轮增压柴油机，功率较高，节能节油。变速器多采用液力换挡变速器，带有换向装置，70型装载机可实现前进方向的驱动换向。驱动桥配装制动机构，有真空助力湿式制动和全液压湿式制动2种方式。液压系统可以采用定量和变量系统，变量系统热值比定量系统低，优势明显，但比定量系统贵，对液压油的清洁度要求更高。应用负载敏感变量系统可以使操作更轻、更省油。电气系统采用防水防尘设计，采用高强度电线和密封性能强的电气头。
装载机的操作技巧
装载机的操作技巧：
合理选择挡位作业 装载机铲斗插入料堆，剥离物料时，插入阻力较大，铲装过程中应选择Ⅰ挡，使用相对较小的油门就能完成铲装。小油门时柴油机转速低，不仅油耗低，而且工作装置液压系统流量小，溢流损失少，从而进一步降低柴油机油耗。
避免变矩器失速，装载机铲斗插入料堆和剥离物料时，可能由于物料坚硬而难以插入和剥离，即使加大柴油机油门，装载机前进速度仍然为零，这种现象被称为变矩器失速。变矩器失速时柴油机的油耗很高，柴油机产生的能量全部被变矩器吸收转化为热量，并通过变矩器油散热器散发到大气中，此时装载机作业效率为零。
如何检查矿用装载机车辆
由于装载机具有作业速度快、、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。那么如何检查
矿用装载机车辆：
1、检查燃油、冷却水及润滑油情况。
2、检查行车、驻车制动可靠性。
3、检查空载时铲斗系统运行情况。
4、检查叉车检查内容中与装载机有关的项目。
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