桥梁顶升千斤顶使用我公司的PLC同步顶升系统可对桥梁维修段进行同步顶升。PCL同步顶升系统被广泛应用于桥梁顶升更换橡胶支座、内河桥梁顶升抬高、高架桥抬高、桥梁同步落梁、以及桥梁的架设等。
桥梁支柱改换施工设置装备摆设接纳肩式桥梁千斤顶组，由一台油泵机节制。同步顶起统一盖梁上的全部梁体，用同时节制油表压力和梁体位移的方式（即所谓“双控法”）对整个顶梁历程举行节制。就千斤顶组的团体
800吨桥梁维修液压千斤顶加工
桥梁顶升千斤顶
使用我公司的PLC同步顶升系统可对桥梁维修段进行同步顶升。PCL同步顶升系统被广泛应用于桥梁顶升更换橡胶支座、内河桥梁顶升抬高、高架桥抬高、桥梁同步落梁、以及桥梁的架设等。
桥梁支柱改换施工设置装备摆设接纳肩式桥梁千斤顶组，由一台油泵机节制。同步顶起统一盖梁上的全部梁体，用同时节制油表压力和梁体位移的方式（即所谓“双控法”）对整个顶梁历程举行节制。就千斤顶组的团体顶升本领，与桥上恒载及活载乘以各自分项系数后相加之和比拟，前者应不小于后者的两倍及以上时，可包管千斤顶及油泵机的事情压力≤25MPA，施工时会对比宁静。在桥面继续处顶梁功课时，梁体的顶升量不宜凌驾20毫米。而整联梁体的顶升高度到达6至8毫米时，便可调换支座。由此推算20米T梁桥面两跨梁相接处的变形量为0.3-0.4毫米。因为在桥面继续段处都有通长的横桥向缝隙，顶梁时桥面板处发生的拉伸变形并不大，梁体不会在该处涌现新的缝隙，故在顶升时不必要凿除桥面陆续段。顶梁时，只需将统一盖梁上的所有梁体同步顶起便可。
在梁体总体顶升时，因为顶升速率不同等而发生的梁体间内部应力的相互作用非常复杂。依据以往履历，顶升时每片梁间的晋升高差节制在均匀晋升高度的1毫米之内时，可以包管梁体及桥面毗邻的布局平安。 因为对传统顶升工艺举行革新，以是顶升设置装备摆设响应调解，桥梁千斤顶要安放在梁端马蹄下，已往的计划没有过多的斟酌今后顶升支座替换的间距，在对现场实地踏勘后发明，梁端马蹄与盖梁顶部的间距广泛在7.8-8.8厘米，以是千斤顶的厚度既要知足间距的请求，又要餍足顶升的行程请求（抽换支座），为此，咱们采纳千斤顶生产厂家—德州海联液压，专门生产了异型千斤顶。同桥墩的10台千斤顶利用1台油泵节制，从而10台千斤顶同步。（几十台同样利用这个操纵）
同步千斤顶克服了单个千斤顶起顶重物宜发生倾斜，导致起重物损坏并产生危险。使用时应使用多顶同步分流阀，并且每台顶所起重的负荷应均衡，保持起升及下降的速度同步。还应考虑地面因起重物重量不匀可能发生下陷，使起重物倾斜造成人为损坏。系列同步千斤顶安装有保压及溢流装置防止过载，并配有安全阀保护同步千斤顶达到安全操作及保护起重物的目的,保压装置更加适合于保压要求很高的桥梁施工中落梁。
PLC智能同步顶升控制系统可以根据客户需求，可设计4点、6点、8点、12点、16点、24点、32点、64点同步顶升下降系统。
此方案采用双作用千斤顶，通过泵站供油，油路经过溢流阀，然后经过三位四通换向阀，再经过电磁球阀进入千斤顶。通过控制三位四通换向阀来控制油缸的上升下降，通过位移传感器传达到PLC控制系统进行判断来调节电磁球阀的开闭来调整油缸的上升下降速度，保证油缸的同步性。
在千斤顶出油口处安装液控单向阀，使千斤顶在顶升到位情况下进行保压，防止千斤顶回落。在千斤顶回油油路上安装可调节溢流阀，控制千斤顶下降速度，防止因载重过大，出现千斤顶突然急速下降的情况。
公路桥梁液压千斤顶的应用及维护保养方式 具备结构紧凑，工作中稳定，顶撑力大，可锁紧等特点。 应用前务必查验各一部分是不是一切正常，关键查验活塞杆、连接头、高压胶管等处是不是渗油。 公路桥梁液压千斤顶应用时要严格执行基本参数中的要求，切勿极高超重，不然当起重吊装高宽比或起重吊装吨数超出要求时，液压油缸顶端会产生比较严重的渗油。 液压千斤顶将吊物吊装后，应立即用支撑物将吊物支撑坚固。同步千斤顶摆脱了单独液压千斤顶起顶吊物宜产生歪斜，造成起吊物毁坏并造成风险。应用时要应用多顶同歩分离阀，而且每台顶所起重吊装的负载应平衡，维持起吊及降低的速率同歩。还应考虑到路面因起吊物净重不均很有可能产生凹陷，使起吊物歪斜导致人为因素毁坏
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