一般来说，空调的使用年限为十年左右，在使用了一定年限后，就要记得及时的更换。另外就是要注意平时好好保养空调来延长寿命，那么我们应该如何来延长空调的使用寿命呢？
1、经常检查空调插头和插座
在使用空调时，要经常检查空调的插头和插座，检查电源引出线或插头是否有发烫的现象，这不仅是为自己的安全着想，更是延长空调使用寿命的重要手段。
2、 检
黄江空调维修
一般来说，空调的使用年限为十年左右，在使用了一定年限后，就要记得及时的更换。另外就是要注意平时好好保养空调来延长寿命，那么我们应该如何来延长空调的使用寿命呢？
1、经常检查空调插头和插座
在使用空调时，要经常检查空调的插头和插座，检查电源引出线或插头是否有发烫的现象，这不仅是为自己的安全着想，更是延长空调使用寿命的重要手段。
2、 检查管路接口部位
空调的水系统要注意管路连接的地方是否会漏水，如果出现这样的现象要及时处理，发现有油渍的话，就说明有制冷剂漏出，应及时予以处理。空调管路接口
3、定期清洗过滤网
使用空调时，一定要把水系统和风管机的过滤网定期清洗，一般2-3周就要清扫一次，而且清洗要，要将过滤网抽出，然后用干的软毛刷去除过滤网上的灰尘，等晾干后再装入空调器使用。
夏天到啦，空调是使用频率比较高的家电，小美友情建议大家，提前打开空调测试一下是否有故障，比如打不开或者不制冷等等，要是等到夏季维修旺季才发现问题去预约排队，估计就是无限期延长啦……
（一）空调主机定期表面除尘， 检查保温层有无翻松，主机机体上各驳接口有无渗漏油、水，检查开关接线接头是否过热并紧固， 检查接地线是否牢固， 停电摇测相与相、相与地的绝缘电阻并记录， 检查各参数是否在允许范围内，每年对主机冷凝器进行通炮，每二年至少对蒸发器进行一次通炮，（当小温差大于3时需进行通炮）。1，冬天考虑制热吗（很多空调有电辅加热，效果虽然好一点，但是不如压缩机制热安全，而且电辅加热比较耗电）2，节能方面如何考虑（很多空调，外机压缩机有加热保护一个月差不多200度电左右，不开空调也耗电，要是拉闸的话，很大可能冻坏压缩机。
执行人
空调公司/维修组配合跟进
（二） 冷冻泵定期表面除尘，检查保温层有无翻松，检查开关接线接头是否过热并紧固，检查接地线是否牢固，停电摇测相与相、相与地的绝缘电阻并记录，检查各参数（运行电流、电压）是否在允许范围内，电流为额定值内，电压为额定值的±5％。例如在新风系统的设计过程中系统设计新风量时应按照室外气象参数的不同而做出调整，从而减少启动主机所消耗的时间，即减少能量消耗和浪费，由此可以看出暖通空调系统的设计方案对空调能耗有着重要影响。每月对电机水泵轴承加润滑油，运行5000-7000小时更换轴承(必要时可提前更换)； 拧紧电机固定螺丝， 检查各阀门驳接法兰是否渗漏，传感器、压力表是否正常，配电柜现场电路图完好， 检查标识是否清晰，每年一次更换水系统。清洗Y隔，每二年除锈刷漆翻新。保养时间
3、6、9、12月的21-25号
发动机的冷却系统及各自的功能
发动机的冷却系统作用于发动机的保护，是一个相对独立、封闭的循环系统，主要配件包括：散热器（水箱）、电子风扇、水泵、节温器、暖风水箱、水温传感器、储液水壶、各类管道。这些构成配件任何一样出现问题都有可能带来冷却系统的崩溃。
散热器（水箱）：具有储存冷却液和对高温冷却液进行散热的作用，并且能够承受一定的内部压力。
电子风扇：拥有高、低不同的转速，对冷却液的散热以水温高低数据为依据，由汽车发动机ECU控制其运转和运转速度。
水泵：冷却液循环的重要驱动装置，由发动机皮带带动运转工作，现在多升级为单向皮带轮设计，可以根据水温的要求实现驱动循环的快慢。
节温器：负责汽车冷、热车冷却液循环的转变。冷车启动后处于关闭状态，以保持冷却液在小范围内循环，使发动机达到正常工作温度；随着水温的上升，逐渐打开，让冷却液全系统循环，以保证发动机的正常运行。现在多升级为电子节温器，控制更加精准。
暖风水箱：位于汽车仪表台内，是冬季车内温度的提供装置，夏天温度高的情况下，不参与冷却系统的循环。有一些空调制冷效果不好的故障，就是因为意外打开了暖风水箱的循环，造成车内吹出来的空气是热风。
水温传感器：发动机水温的重要监测装置，适时发送水温数据给发动机ECU，以保证ECU正确发出指令。
冷却液储液水壶：有储存和观测冷却液的作用，并且具有封闭性能和能够承受一定的压力。
这些功能各不相同的配件组合起来就是冷却系统的“团队”，和我们一样，团队精诚合作，事业才能确保成功。
（作者： 来源：）
