东风商用车在龙擎动力链的研发已经持续多年气囊桥必定不会缺席，作为一款主打市场的牵引车，气囊桥这项配置可以大幅降低货损，同时也是甩挂运输必备“利器”。在车辆驾驶室的谍照中我们已经看到了其搭载了自动挡变速箱，众所周知，东风商用车在龙擎动力链的研发已经持续多年，目前投入到市场上的龙擎14挡AMT变速箱反馈。很有可能谍照中的东风天龙旗舰GX牵引车就是采用了龙擎14挡AMT变速箱。东风商用车
天津东风商用车价格
东风商用车在龙擎动力链的研发已经持续多年
气囊桥必定不会缺席，作为一款主打市场的牵引车，气囊桥这项配置可以大幅降低货损，同时也是甩挂运输必备“利器”。在车辆驾驶室的谍照中我们已经看到了其搭载了自动挡变速箱，众所周知，东风商用车在龙擎动力链的研发已经持续多年，目前投入到市场上的龙擎14挡AMT变速箱反馈。很有可能谍照中的东风天龙旗舰GX牵引车就是采用了龙擎14挡AMT变速箱。
东风商用车还带来了两辆使用
东风商用车还带来了两辆使用东风天锦纯电动环卫底盘的环卫车。据了解，环卫市场是东风商用车新能源车型保有量大的细分市场。在新能源环卫市场中，东风商用车产品市占率达到了40%，长期处于。如今，东风商用车已在全力奔跑了52年。这52年的技术底蕴为东风商用车带来的，是可靠的产品和良好的用碑。相信，在新能源这条新赛道上，东风商用车也将继续保持自己的行业优势，为推进行业节能减排、助力低碳化建设贡献力量。
东风天龙KX牵引车后视镜
东风天龙KX牵引车的后视镜为一体式结构，带有电动调节、电加热功能，如遇上雨雾天气，可以的去除水汽，保持镜面清晰；下视镜镜面较宽，减少了视野盲区，保障驾驶员行车安全。东风天龙KX在两侧的后视镜底座上分别安装了摄像头，而且车辆后方也可加装摄像头，可以实现360度环视。此外，还可选装盲区监测系统(BSD)，能大程度方便驾驶员观测到车辆四周的情况，降低视觉盲区，提升行车安全性。
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