变频器在高压方面的发展
变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。今天带大家了解的是变频器在高压方面的发展。
变频器随着高压方面的情况，而随着现代电力电子技术及计算机控制技术的迅速发展来改变，从不同的行业来促进电气的传动，在技术方面的变化也有了很大的改变的效果，对于交流调速方面取代了直流调速的形式，而且数字控制方面也能够更好的控制已成为发展
伦次变频器维修
变频器在高压方面的发展
变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。今天带大家了解的是
变频器在高压方面的发展。
变频器随着高压方面的情况，而随着现代电力电子技术及计算机控制技术的迅速发展来改变，从不同的行业来促进电气的传动，在技术方面的变化也有了很大的改变的效果，对于交流调速方面取代了直流调速的形式，而且数字控制方面也能够更好的控制已成为发展的趋势，对于这方面就有了很大的变化了。
变频器在交流电机变频调速是当今节约电能的一种形式，为了能够更好的来改善生产工艺流程的效果之后，而体现出来的意义就有了很大的变动，能够提高产量方面的效果，以及改善了运行环境的一种主要手段，变频调速以其效率的改变，高功率因数的变动，以及优异的调速和气制动性能方面的变化。
以前的高压变频器，由可控硅整流，可控硅逆变等器件构成，缺点很多，谐波大，对电网和电机都有影响。近年来，发展起来的一些新型器件将改变这一现状，如IGBT、IGCT、SGCT等等。由它们构成的高压变频器，性能优异，可以实现PWM逆变，甚至是PWM整流。不仅具有谐波小，功率因数也有很大程度的提高。
控制的方面来节约这方面的效果，而且为了能够更好的来改善这样的生产工艺的流程，所以在这方面表现的形式也有了很大的意义，这是通过这方面来比较的一种形式，所以变频的效果也就有了更大的变动。
如何防止变频器过载？
电压是导致
变频器跳闸的原因之一，在变频器工作的过程中，因电流过大、负载过重、电压不平衡的原因导致变频器过载。那么如何防止
变频器过载
1.检查电机是否过热。
如果电机温升不高，先要检查变频器的电子热保护功能是否预先设定。如果变频器有余量，则应放宽预设值;例如，变频器的允许电流一直没有余量，没有更多的放松，而且根据生产过程，发生过载是正常的过载，说明选用变频器是不合适的，变频器的容量应增加变频器，更换变频器。
2.检查电机侧的三相电压是否平衡。
如果电机侧的三相电压不平衡，请检查变频器输出端的三相电压是否平衡。如果不平衡，问题应该在三菱变频器内。检查变频器模块及其驱动器。
如果变频器输出端的电压平衡，则问题是所有端子的螺钉都在从变频器到电机的线路上拧紧。如果变频器和电机之间有接触器或其他电气设备，请检查设备的端子是否拧紧，以及接触是否完好。
如果电动机侧的三相电压是平衡的，则应知道跳闸时的工作频率：如果工作频率低且不使用矢量控制，则先降低U / F比;如果在减速后仍然驱动负载，则指示原始预设。 U / F比过高，激励电流峰值过大，通过降低U / F比可以降低电流;如果减速后负荷减小，则应增加变频器的容量;如果变频器采用矢量控制，则应使用矢量控制。
3.检查变频器是否发生故障。
如果在上述检查后未找到原因，则应检查是否有故障。判断方法是在轻负载或空载时用电流表测量变频器的输出电流，并将其与显示器上显示的运行电流值进行比较。如果显示屏显示当前读数大于实际测量电流。此外，这意味着变频器的电流测量部分具有较大误差，并且过载跳闸可能是故障。
常见的检测故障变频器的方法
变频器即使一种机械设备，又是一种节能的机械设备，在生产中使用变频器，可以说是一件利国利民的好事。但是任何一种机械设备在使用的过程中都难免会发生一些故障，所以掌握一些变频器的维修常识是非常有必要的。在
这里维修变频器就帮助您介绍一二：
一种、要会用眼睛看，看看故障存在的现象、看看故障的原因在哪里、再看看整块单板或者是整台机器的状况。
第二种、要会用万用表量，主要一下值得怀疑的器件，还有就是虚焊点以及连锡点。
第三种、要会用耳朵听，主要先听一听继电器的吸合声音是否正常，还要听一听电感、变压器或者是接触器使用的时候是否有尖啸声音。
第四种、要学会用手摸一摸，主要是摸一下IC管、MOS管，还有就是变压器是否使用的过热。
以上的几种方法是维修师傅介绍的几种常见的检测故障变频器的方法。
为什么有的变频器负载需要加制动电阻
为什么有的
变频器负载需要加制动电阻
对于提升负载、频繁启停及制动的场合，例如电梯、收放卷机、离心机等，需要配置制动电阻，这样可将电动机在负载下降及制动过程中产生的电能通过调速系统中的制动电阻或制动单元消耗掉(称为能耗制动)。
制动单元的功能是当直流回路电压超过规定的限值(如660V或:710V)时，接通耗能电路，使直流回路通过制动电阻以热能方式释放能量。制动单元作为接通制动电阻的“开关”，由功率管、电压采样比较电路和驱动电路等组成。
对于7.5kW及以下的小容量变频器，一般在其制动单元中随机出厂装有制动电阻；对于7.5kW以上的变频器，则必须通过计算，选择合适的制动电阻。
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