修复胶，用于使用温度（-60℃~120℃）超细粒度的磨料磨损或冲蚀磨损设备的修复，如灰浆泵、水泵、风机、水轮机、蜗壳、管道类、泵类等修复（典型用途见主要物理机械性能表）。
陶瓷涂层的一般性修复方案（具体修复方案因工件本身差异以及使用环境的变换会有所调整）
1、表面处理：对需处理的工件进行补焊、脱脂处理、喷砂除锈。
金属表面喷漆加工
修复胶，用于使用温度（-60℃~120℃）超细粒度的磨料磨损或冲蚀磨损设备的修复，如灰浆泵、水泵、风机、水轮机、蜗壳、管道类、泵类等修复（典型用途见主要物理机械性能表）。
陶瓷涂层的一般性修复方案（具体修复方案因工件本身差异以及使用环境的变换会有所调整）
1、表面处理：对需处理的工件进行补焊、脱脂处理、喷砂除锈。
①补焊：对过量冲蚀，不足以支撑胶粘剂强度的部位需要进行补焊。
②脱脂、除潮处理：去除工件表面的油脂，去除工件表面的油脂和潮气。
③喷砂除锈：去除工件表面的氧化层，目视检查，喷砂面可见均匀的金属本色。
2、制作：模具、工具准备，将工件预热，胶粘剂预热，严格按照胶粘剂配比进行混合搅拌，搅拌完成后的胶粘剂盛在料盘中对预热完成的工件进行施胶，混合后的胶粘剂在料盘中停留时间不能超过3分钟，以保证胶粘剂对工件的充分粘合。施工完成后，对检查出的缺陷进行及时修补。
3、固化：在常温30°下24小时自然固化，不同条件可延长固化时间。
4、研磨：加温固化后的工件严格按照工件的尺寸进行研磨处理，密封相配面应试配合格。
陶瓷涂层是双组分、灰色胶泥状、常温固化的高分子抗蚀复合材料。主要由金钢砂、陶瓷材料、碳化硅等颗粒与改性增韧耐热固化剂复合而成的抗蚀涂层材料；抗蚀性能优异，与各类金属基材有很高的结合强度；特别适用于25mm以下重介质磨损冲蚀工况的修复和防护。
陶瓷涂层广泛应用于各类设备因重负荷冲蚀、腐蚀和气蚀造成的磨损进行修复或制作防腐预保护涂层，如：矿山、船舶、电厂等行业的渣浆泵、旋流器、沉砂嘴、矿浆搅拌器、射流机、分级机、输料管道弯头等设备部件的修复和防护功能。
涂装前处理包括的主要内容
(1) 预清理
一般来讲，任何材质的工件在进入前处理之前，均应进行预清理，用于除去那些采用清洗的方式不能除去的过度的污物。预清理可以大大地降低对其后的前处理的污染，减轻前处理各工艺槽的负担。预清理一般是采用人工的方法进行。
(2) 脱脂
脱脂就是将工件表面上的油污除去。工件上的各种油污不仅阻碍了磷化膜的形成，而且还影响涂层的结合力、干燥性能、装饰性能和耐蚀性能。脱脂去油和磷化处理对整个涂层的性能是非常要的。
(3) 表面调整
利用表面调整剂对金属表面进行调整，可以消除碱液除油或酸洗除锈等过程造成的表面状态的不均匀性，使金属表面形成大量的极细的结晶中心，从而加快磷化反应速度，有利于磷化膜的形成。对于高质量的汽车涂装，磷化前的表面调整已成了不可缺少的工序。
(4) 磷化
所谓磷化处理是指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触，发生化学反应而在金属表面生成稳定的不溶性的无机化合物膜层的一种表面化学处理方法，所生成的膜称为磷化膜。磷化膜具有微孔结构，在通常大气条件下比较稳定，具有一定的防锈能力，用作漆膜的底层，可以显著地提高涂层的附着力和耐蚀性能。磷化膜作为电泳涂漆之底层，在汽车行业中得到几乎的应用。
(5) 水洗
在涂装前处理工序中，水洗的主要目的：一是洗净道工序的残余药品，避免带入下一道工序;二是为了防止工件处理后工序间干燥引起质量不良，采用常温水洗。
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