桥梁防撞护栏施工时应注意的几个问题
a)桥梁防撞护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于水管中各种管道的准确位置。
b)当立柱打入过深时，需将其余全部拔出，将其施工重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
c)桥梁防撞护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
防撞护栏是高速公路的收尾工程，也是高速公路外观质量的重要组成部分。防撞护栏的内在质
桥梁防撞护栏
桥梁防撞护栏施工时应注意的几个问题
a)桥梁防撞护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于水管中各种管道的准确位置。
b)当立柱打入过深时，需将其余全部拔出，将其施工重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
c)桥梁防撞护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
防撞护栏是高速公路的收尾工程，也是高速公路外观质量的重要组成部分。防撞护栏的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，所以我们一定要不断总结经验，加强施工管理，使防撞护栏的外观质量得以保证
桥梁防撞护栏的防腐处理
热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。热镀锌工艺流程：成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工。热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百四十年的历史了。然而，热镀锌工业是近三十年来伴随冷轧带钢的飞速发展而得到了大规模发展。
桥梁防撞护栏90%以上都采用热镀锌工艺处理，防腐防刮，锌层厚，防腐防锈效果好。
冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌版，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。冷镀锌涂料主要通过电化学原理来进行防腐，因此必须保证锌与钢材的充分接触，产生电极电位差，所以钢材表面处理很重要。理论上电镀锌可以达到甚至超过热镀锌的锌层厚度，但是一般实际情况下，电镀锌层普遍较薄导致防腐防锈效果都较热镀锌要差，保护年限也较短，防刮效果差，但是相对成本低，外观较热镀锌亮丽。
喷塑也就是我们常讲的静电粉末喷涂,它是利用静电发生器使塑料粉末带电,吸附在铁板表面,然后经过180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金属表面,喷塑产品多用于户内使用的箱体,漆膜呈现平光或哑光效果。
优点是不需稀料，施工对环境无污染，对人体无害；涂层外观质量优异，附着力及机械强度强；喷涂施工固化时间短；涂层耐腐能力高出很多；不需底漆；施工简便，对工人技术要求低；成本喷漆工艺；有些施工场合已经明确提出必须使用静电喷塑工艺处理；静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象。护栏板多采用这种技术对表面进行处理，一般情况下，有以下3种方式：1.钢板直接喷塑。2.钢板冷镀锌喷塑。3.钢板热镀锌喷塑。
浸塑是一种塑料涂覆工艺，就是将塑料涂装在基体（一般为金属）上，如：我们日常用的晾衣服的衣架、钳子的把手、剪刀上的胶套、各种扶手等。根据是否需要加热分为热浸塑和冷浸塑，按照浸塑的原材料来分又可以分为液体浸塑和粉体浸塑。
浸塑是通过加热金属将塑料粉均匀的喷在金属上形成一层塑料膜，或加热浸塑液放入金属件使之冷却后塑料包覆在金属表面。这种工艺有无需模具、加工成本低、成型容易、可加工各种外形等特点被广泛使用。护栏板一样可采用这种方式对表面进行处理，但成本比喷塑更高，效果更好。
桥梁防撞护栏掉漆怎么办
相信大家在使用桥梁防撞护栏的过程中，经常会有一个烦恼，那就是桥梁防撞护栏如果有掉漆的问题，那怎么办？不要担心，我们来帮您。
首先，了解桥梁防撞护栏掉漆的原因
桥梁防撞护栏出现掉漆的原因主要有粉末质量不好以及温度不够两点。粉末质量主要表现在粉末的颗粒大小不一样，造成粉末在高温溶化的时候不充分，降低了它们原有的自然吸附力。而如果温度达不到，也会造成粉末在高温溶化的时候不充分，给固定带来问题。
第 二步，针对掉漆原因，对症下药
在了解桥梁防撞护栏掉漆的原因后，我们就需要针对每一要点进行解决。例如，给桥梁防撞护栏补油漆。补油漆也是有一定方法的，方法不对也是没有多大作用的。我们要准备好工具：砂纸、刷子、桶漆或者喷漆，油漆选用防锈漆，聚酯型面漆，至少要两次粉刷。
如果桥梁防撞护栏已经生锈了，则需要先用砂纸把锈处打磨平整，把锈迹磨掉，再进行一次粉刷。一次粉刷要粉刷防锈漆均匀粉刷，粉刷完毕后待油漆干涸后再粉刷第 二次，第 二次选用聚酯型面漆同样均匀粉刷，要注意表面光滑，待油漆干涸后大功告成。
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