惯性效应对电主轴动态性能的影响
在考虑离心力和陀螺力矩等高速惯性效应对电主轴轴承和转轴作用的基础上，建立高速电主轴轴承-转子系统动力学模型，并开展电主轴模态试验测试系统固有频率，根据理论和试验结果可得到以下结论：
1)高速惯性效应会造成球轴承软化，降低其支承刚度，且转速越高，其作用越明显。
2)离心力引起的转轴软化会降低电主轴系统固有频率，陀螺力矩将主轴系统分为前后两个模
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惯性效应对电主轴动态性能的影响
在考虑离心力和陀螺力矩等高速惯性效应对
电主轴轴承和转轴作用的基础上，建立高速电主轴轴承-转子系统动力学模型，并开展电主轴模态试验测试系统固有频率，根据理论和试验结果可得到以下结论：
1)高速惯性效应会造成球轴承软化，降低其支承刚度，且转速越高，其作用越明显。
2)离心力引起的转轴软化会降低电主轴系统固有频率，陀螺力矩将主轴系统分为前后两个模态，前模态频率随着转速的上升而下降，后模态频率随着转速的上升而上升；高速惯性效应对转轴作用引起的系统固有频率变化大于其对轴承作用引起的系统固有频率变化。
3)根据理论模型所得的各个工况下的系统固有频率理论值和测试所得的试验值均吻合得较好，表明所建模型对分析高速电主轴轴承-转子系统动力学行为具有一定指导作用。
电主轴热动态特性分析
电主轴结构上将加工主轴和电动机融为一体，并内附相应的冷却润滑通道
前后轴承和内置电动机的定转子是电主轴内部两类主要热源，其中电动机产热取决于实际电输入功率在电动机电路中的分配与损耗，轴承产热则与其内部变形及受力等边界条件有关，而系统热平衡后的温升又通过系统各元件的热位移影响着轴承·转子系统的动态特性。由此可知电主轴系统热态性能和动力学行为之间表现出多参量耦合关系。
图2所示电主轴系统热动态特性分析模型，以研究内置电动机产热的电磁损耗模型和研究轴承热动态性能的轴承热．机耦合模型为基础，结合各子模型之间的耦合影响关系，清晰地描述了电主轴整体热动态性能的分析过程。
管理是高速电主轴企业适应外部环境变化、实现企业发展愿望的内在需要。随着信息技术的不断发展
，高速电主轴企业管理技术也在发生很大的变化，不论管理理念和管理环境都与传统方式有了很大的区别，所以作为工业企业，为了适应新时期市场经济的需要，一定要转变企业管理的思路和理念，在管理在不断。
1.建立的工业企业文化。秉承传统文化精华，融入现代经营管理理念。结合社会经济环境及企业的具体情况，有选择性地学习、借鉴、消化和吸收国外企业文化成果，进行管理，构建适合企业自身发展需要的企业文化新模式。培育具有鲜明特色的企业精神和积极向上、开拓的企业文化，提高企业经营管理的文化含量和职工的整体素质。
2.强化基础管理。企业管理是对现有管理基础的继承和发展。要把握企业明天发展的主动权，首先要抓住今天。事实上，建立和完善以前应该完善而没有完善的基础管理，如管理规章制度的制定与完善，对企业本身来说，也是管理。
3.建设学习型组织。知识经济时代，知识时代，市场信息瞬息万变，客观要求企业和个人持续不断地及时更新知识。真正出色的企业，都是把企业建成一个真正的学习型组织。未来理想的企业组织形式是学习型组织。学习型组织的出现，是企业制度的一次。
4.促进的激励机制。企业管理需要有一个宽松和谐的内外部环境，这种环境不但要营造出一种适合的氛围，企业上下的意识，而且要建立一种合理的激励机制。
随着经济的飞速发展，对高速电主轴企业的产品、技术、经济领域的有了更高的要求，这是企业自身发展的需要，这就要求企业管理进行。企业管理的蕴含于整个管理过程中，企业综合自己的内外部环境，完善企业的管理制度，建立起属于企业自身的网络平台，力求管理更合理、更科学，走出一条的企业管理之路。
磨削用电主轴的一般统筹转速规模比拟小，通常为高转速的80%-，另外还要统筹砂轮的高许用线速度，因而在运用时不能既用高速小砂轮又用低速大砂轮，否则会因为低速功率不够大而招致大砂轮磨削的作用和功率比拟低差，因为大砂轮自身的自重，高速电主轴轴承承载能满足其需求而招致主轴轴承寿数的急剧下降，精度寿数会大大缩短。
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