合成基础油:具有性能优、成本高等特点合成基础油：具有性能优、成本高等特点，主要用于齿轮油，如GTL/XHVI基础油、PAO（聚a-烯烃）、酯、PAG多醇等。基础油性能对润滑油质量至关重要，影响油品的溶解性（变速箱清洁性、密封件相容性、配方稳定性）、氧化稳定性（沉积物形成、粘度增加、酸性物质形成、金属腐蚀）、粘度（低温流动性、抗磨损保护、能量损失、冷却效能）、油品表面活性（泡沫、空气
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合成基础油:具有性能优、成本高等特点
合成基础油：具有性能优、成本高等特点，主要用于齿轮油，如GTL/XHVI基础油、PAO（聚a-烯烃）、酯、PAG多醇等。
基础油性能对润滑油质量至关重要，影响油品的溶解性（变速箱清洁性、密封件相容性、配方稳定性）、氧化稳定性（沉积物形成、粘度增加、酸性物质形成、金属腐蚀）、粘度（低温流动性、抗磨损保护、能量损失、冷却效能）、油品表面活性（泡沫、空气释放、乳化）以及挥发性（润滑油消耗、粘度增加、沉积物形成）。
在极压条件下，这些添加剂在摩擦面的高温部分与金属反应，生成了剪应力和熔点都比纯金属低的化合物，即在啮合齿面上生成了一层假润滑层，从而防止接触表面咬合或熔合。这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性基因起化学作用而形成的。多数情况下，极压添加剂的效果取决于形成的金属硫化物、氯化物以及磷与金属的化合物。由此可以看出：它是依靠“腐蚀”金属表面而起到极压抗磨作用的。其中，含硫添加剂对有色金属，尤其对铜及其合金有较强的腐蚀作用，合氯添加剂作用时生成的氯化铁膜易发生水解，生成盐酸，对金属产生腐蚀。
齿轮油更换的注意事项：
1.如果是新装的齿轮箱，一般会有一段磨合期，磨损也会比较厉害，但这种情况是作为一个设备必须要经历的。所以，新的齿轮箱换油的周期往往较短，因为我们需要通过换油来将磨料带出。
2.什么设备（车）配什么油，在质量上是有要求的。比如说：普通的车辆齿轮油不能取代中、重负荷的齿轮油，不能用于双曲线齿轮，不然啊，设备很容易磨损，使用的寿命也会受到影响。
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