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紧接着，就其本身来讲的话，也就是要注意去进行提供一个低摩擦表面，由于它来回移动的液压缸掠过密封件，擦拭器与轴承面。 鉴于如此，为了可以达到这些不一样的特性与要求，这时候，也就是需要对精密细长轴进行镀铬。对于细长轴来讲，因为它是通过碳钢所进行制作而成，就这一点来讲的话，也就是能达到强度上的要求，接下来会经过镀铬，给
液压活塞杆公司
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紧接着，就其本身来讲的话，也就是要注意去进行提供一个低摩擦表面，由于它来回移动的液压缸掠过密封件，擦拭器与轴承面。 鉴于如此，为了可以达到这些不一样的特性与要求，这时候，也就是需要对精密细长轴进行镀铬。对于细长轴来讲，因为它是通过碳钢所进行制作而成，就这一点来讲的话，也就是能达到强度上的要求，接下来会经过镀铬，给了它一个坚硬，光滑，且比较耐腐蚀的表面光洁度。
进步外表抗腐蚀才能，并能推迟疲惫裂纹的发生或扩展，因此进步油缸杆疲惫强度。经过滚压成型，滚压外表构成一层冷作硬化层，减少了磨削副触摸外表的弹性和塑性变形，然后进步了油缸杆外表的性，一起避免了因磨削引起的。滚压后，外表粗糙度值的减小，可进步合作性质。一起，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的冲突损害，进步了油缸的全体使用寿命。滚压工艺是一种高质量的工艺办法，牌削滚压头(45钢无缝钢管)为例证明滚压作用。滚压后，油缸杆外表粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8um，油缸杆的外表硬度进步约30%，油缸杆外表疲惫强度进步25%。
在当今客户对液压缸的控制中，即使已经选择了液压缸进行实际操作，自然保持质量和数量。事实上，如果您想在活塞杆加工中进行生产加工或解决，大部分的调理方式选择，首先，淬火工作主要是为了降低强度，钻井也非常方便，淬火进一步提高了延性，增强了液压缸的特性，避免了变形。在制冷过程中，由于冷却速率不同，地应力也不同，因此很难进行清洗，因此如何处理液压缸应力问题，而活塞杆加工无论有效强度如何，都能获得性能。
这给出了一个非常坚硬的表面在66-70HRC的顺序。镀铬的活塞杆通常为耐腐蚀性盐水喷雾试验，持续时间测试。使用dw-032催化剂耐腐蚀性盐水喷雾试验，持续时间测试可达500小时。铬处理工艺铬电镀是一个复杂的电化学过程。它涉及浸渍在铬酸加热的化学浴中，待镀的组件。电电压，然后通过这两个组分和液体化学溶液施加。一个复杂的化学过程，然后会发生缓慢施加一薄层铬的金属表面经过一段时间。之前该组件可以电镀，然而，它必须首先被加工至其状态。活塞杆将因此被切割成一定长度，螺纹和机加工，使其准备好被安装在一个气缸。它必须有一个光滑的表面光洁度作为电镀过程不是自动调平。
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