清洗和打磨基层表面的目的是去除基层表面的浮浆、起皮、疏松、杂质等结合薄弱的物质，并将孔洞、裂缝等基层所存在的缺陷地暴露出来，并使基层获得合适的粗糙度以增强喷涂聚脲涂层与基层的粘结强度。
经表面处理后的基层，若暴露出来的凹陷、孔洞和裂缝等缺陷则应选用强度较高的聚合物水泥砂浆(通常采用环氧树脂砂浆)等嵌缝材料进行填平修复，待嵌缝材料固化后，再进行打磨平整，直至合格
聚脲喷涂
清洗和打磨基层表面的目的是去除基层表面的浮浆、起皮、疏松、杂质等结合薄弱的物质，并将孔洞、裂缝等基层所存在的缺陷地暴露出来，并使基层获得合适的粗糙度以增强喷涂聚脲涂层与基层的粘结强度。
经表面处理后的基层，若暴露出来的凹陷、孔洞和裂缝等缺陷则应选用强度较高的聚合物水泥砂浆(通常采用环氧树脂砂浆)等嵌缝材料进行填平修复，待嵌缝材料固化后，再进行打磨平整，直至合格。
喷涂压力的确定
聚脲涂料是在高压撞击混合反应的，因此，提高压力对整个体系的性能都有明显的益处。压力提高后，雾化效果更好，涂层表面的粗糙、橘皮现象也明显消失;但缺点是压力提高后，喷涂的反溅现象加重，需要进一步加强非喷涂区域的遮护和施工人员的防护，从而给整个施工过程带来更大的安全隐患。经过实验，认为聚脲涂料的喷涂压力在2000～3500psi之间。喷涂工艺的确定聚脲涂料采用高温、高压、对冲撞击式混合工艺，因此其喷涂过程中是否反应完全、性能是否优良很大程度上取决于喷涂工艺的正确确定。
调节聚脲喷涂机压力的办法是调节A、R料的加热温度。一般升高A料的加热温度，降低R料的加热温度，然后重新进行喷涂作业，重新观察压力差，直至两者压力在500psi之内，zui好在200psi之内。值得注意的是，无论升高还是降低温度都不应该超出70～75℃的温度范围。制作工艺：采用聚脲喷涂机设备直接将聚脲涂料喷涂在聚ben乙烯、EVA、PU等泡沫雕刻或制作的造型的表面，然后在喷漆绘画。
喷涂防腐材料大多是传统的刷涂方式，其效果比普通设备差得多。
喷涂聚脲在京沪高速铁路上的应用，已成为目前世界上很大的聚脲防水工程。聚脲的发展受到越来越多的关注。随着聚脲工业的蓬勃发展，喷涂聚脲技术也得到了广泛的应用。
防腐喷涂设备工作方式
聚脲材料喷涂作业中，采用双组分枪头喷涂设备撞击混合喷涂系统。防水材料由A组分和B组分两部分组成，机械喷涂主要用于喷涂作业。
聚脲防腐喷涂设备情况：
1。喷涂聚脲防水材料仅适用于干燥和温暖环境中的施工。施工温度10-35度，相对湿度75%以下。当环境条件超过上述范围时，应经现场试验确定。
2。聚脲防水材料施工前，应保证基底温度高于露dian温度3度。
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