A系列是杭叉消化吸收日本尼桑技术、在原有产品基础上。自主开发的全新系列内燃平衡重式叉车。通过对外观造型、安全性、舒适性及可靠性的面改进， 使整车性能较原有产品有了大幅度提高，可选配新昌4D35G、玉柴YC4A1 00柴油机：可选配双杆操作机械变速箱(仅配新昌4D35G发动机)。5t叉车3m二级宽视野门架、3m二级自由提升门架均可实现进箱操作。
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电动叉车价格
A系列是杭叉消化吸收日本尼桑技术、在原有产品基础上。自主开发的全新系列内燃平衡重式叉车。通过对外观造型、安全性、舒适性及可靠性的面改进， 使整车性能较原有产品有了大幅度提高，可选配新昌4D35G、玉柴YC4A1 00柴油机：可选配双杆操作机械变速箱(仅配新昌4D35G发动机)。5t叉车3m二级宽视野门架、3m二级自由提升门架均可实现进箱操作。
产品技术水平居国内先地位，杭叉集团现公司年生产能力达100000台，产品多次分获、部优、国优称号。产品技术水平居国内先地位，并且多种产品达到高水平。用户满意历年来，公司获得了众多的荣誉包括：机械工业核心竞争力三企业；机械行业文明单位；机械行业竞争力之星企业；五一劳动奖状；机械工业企业核心竞争力100强；用户满意产品；节能新型负荷传感液压转向系统，系统更加节能，同时减少系统发热，提高整车工作效率。浙江；用户满意等等。
效 率
长轴距设计使整车的纵向稳定性更好，相同起升高度起重量平均较原有叉车提高100kg以上，同时后桥负荷减小，转向轮寿命延长。
2-2.5t叉车采用2.5t叉车传动，使整车的运行速度达到20km/h，工作效率更高。
液压管路增加了硬管比例，全部采用直角接头或直通过渡接头，大幅度减小了管路压力损失，提高了门架起升速度，起升速度较原有叉车提高10%。通过减小整车外型尺寸，使转弯半径和直角堆垛通道宽度更小，提高了仓库的利用率。
通过对门架的改进设计，3.5t叉车3m二级宽视野门架、3m二级自由提升门架均可实现进箱操作。
车体前方装有升降货叉、车体尾部装有平衡重块的起升车辆，简称叉车。叉车适用于港口、车站和企平衡重式叉车部装卸、堆垛和搬运成件物品。3吨以下的叉车还可在船舱、 火车车厢和集装箱内作业。
用户满意历年来，公司获得了众多的荣誉包括：机械工业核心竞争力三企业；机械行业文明单位；机械行业竞争力之星企业；五一劳动奖状；机械工业企业核心竞争力100强；用户满意产品；浙江名i牌；用户满意等等。
交流行走驱动电机与直流行走驱动电机相比：具有动力强1、、噪音低、体积小、重量轻、再生能量高、电磁干扰小、终身免维护、结构简单、易于冷却和寿命长等优点。随着交流电机的控制能力大大增强和交流电机控制器硬件部分的成本逐步降低，为交流电气驱动系统广泛应用和普及创造了良好的基础。叉车适用于港口、车站和企平衡重式叉车部装卸、堆垛和搬运成件物品。
当然交流驱动系统在应用中的缺点。交流驱动系统的缺点注意分布在：编码器、控制器 和交流电机。
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