因为碎石化后的旧水泥路面表层会呈现几公分的碎石块经过碾压后形成一层碎石松散的级配级碎石层是很好的路基材料。这样既不用拆除旧路面，又破坏旧路面整体面板强度，后期也不会出现面层反射裂缝的问题，节约材料环保节能，极大提高路面强度，减少工程投资，是满足现在要求建设公路科学化，科技化的新技术。
像碎石化技术施工毕竟相对来说还是一种新鲜技术，尤其是在农村公路施工。因为农村相对比较落后
共振碎石化机械
因为碎石化后的旧水泥路面表层会呈现几公分的碎石块经过碾压后形成一层碎石松散的级配级碎石层是很好的路基材料。这样既不用拆除旧路面，又破坏旧路面整体面板强度，后期也不会出现面层反射裂缝的问题，节约材料环保节能，极大提高路面强度，减少工程投资，是满足现在要求建设公路科学化，科技化的新技术。
像碎石化技术施工毕竟相对来说还是一种新鲜技术，尤其是在农村公路施工。因为农村相对比较落后，公路施工呢比较粗放，只是简单修一条路就可以了，不过那是过去的要求。现在提倡新农村建设，四好农村公路建设要求的提出，更加促使农村公路建设标准的提高。所以碎石化施工技术也被越来越多引入进农村公路改造中。
高铬铸铁是一种具有优良抗性能的材料，但韧性较低，易发生脆性断裂，为使高铬铸铁锤头安全运行，人们在此基础上开发了复合锤头，即将高铬铸镶铸在高锰钢或低合金钢锤头头部，或者锤头工作部分采用高铬铸铁，锤柄部分采用碳钢，将两者复合起来，使锤头头部具有高硬度，高性。其次，因为锤头的性能和使用寿命直接关系到破碎机的运行成本和生产效率，因此，用户在选择锤头生产厂家时，一定要慎重。
目前用做锤头材料公认的是高铬铸铁，高铬合金锤头硬度高，是一种的材料，在锤式破碎机上得到了广泛应用。高铬铸铁热处理后硬度可达到58HRC以上，基体为硬度较高的马氏体，组织中含有大量高硬度碳化物M7C3，被认为是破碎机锤头理想的材料。锤头的组织与性能主要取决于铬和碳、锰的含量，由于碳和铬的亲和力大于铁与碳的亲和力，因而形成了一系列稳定的铬铁化合物。
随着这几年的需求量上升，生产厂家也越来越多，价格也会存在一定差异。不同生产厂家，其实力、规模、生产经验、设备配置、生产材质及所用零部件是有所差异的，所以其生产设备的成本不同，自然就会影响到设备的报价，设备制造成本价格就高，成本少，价格就较低。另外，上规模的厂家和小厂家价格上也是有很大差异的，同样质量上也会存在很大差别。建议还是选择上规模的厂家比较好，一个有实力、口碑化的企业给出的设备报价更真实，质量、服务、性能等更有保障。
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