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奥铃TS方向盘助力整车操作轻松快捷为适应城市道路工况，奥铃TS方向盘采用多功能方向盘和带有双锥同步器的变速器，助力整车操作轻松快捷，转向灵活。同时，其前桥加大转向角（39°-41°），减少了转弯半径，保证整车在运行中的灵敏表现。在此基础上，整车还采用CAN总线通讯和福田智科车联网系统，实现了智能化控制，不仅可以对车辆进行
天津福田奥铃车型
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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
奥铃TS方向盘助力整车操作轻松快捷
为适应城市道路工况，奥铃TS方向盘采用多功能方向盘和带有双锥同步器的变速器，助力整车操作轻松快捷，转向灵活。同时，其前桥加大转向角（39°-41°），减少了转弯半径，保证整车在运行中的灵敏表现。在此基础上，整车还采用CAN总线通讯和福田智科车联网系统，实现了智能化控制，不仅可以对车辆进行诊断和精准定位，还可以帮助司机优化路线，躲避拥堵路段，节省运输时间成本，实现运营。
高频服装物流配送超级轻卡正当时
面对服装物流配送具有节点多、运输批量小和频率高的特点，众多参展商纷纷提出了自己的对应解决方案。其中，奥铃CTS超级轻卡的运输应对策略让众人眼亮。从现场展示的车辆性能来看，奥铃CTS超级轻卡浑身都是“科技”，侧面反映出福田奥铃在这方面取得的成就引人注目，不仅在技术能力上占据行业的制高点，同时还将研发成果成功转化为产品和市场化的应用，值得关注。简单来说， 奥铃CTS超级轻卡实现了可靠性、动力性、舒适安全性和运营效率的四大突破，实现油耗降低10%，碳排放降低10%，货运效率提升30%。
福田奥铃大力哥实拍车搭载云内动力YNF40E1发动机
面对上述情况，福田奥铃大力哥实拍车也是有着相应的对策。首先货厢是原厂的，匹配性更好的同时做工用料方面也放心，毕竟也是大厂。其次货厢长度为5.2米级别，轴距4500mm，整车尺寸不长不短，装得也足够，跑城乡散货倒短运输刚刚好。随着经济不断发展，城乡间道路路况完好，该范围下的倒短运输巷多是以沥青、水泥路面为主，再加上国道、乡镇道路为主，整车平均车速不会太高，基本保持在50-70km/h范围内。面对该种路况要求，奥铃大力哥实拍车搭载云内动力YNF40E1发动机，4升排量可以输出170马力和600牛米扭矩，在传动系统方面则是使用了万里扬6挡变速箱和速比为4.33、4.875的8吨级后桥。
实拍车的整体动力匹配皆是采用了国内主流的动力匹配，在技术可靠性以及售后方面都历经了多年的市场验证，也比较符合卡友对于车辆可靠性方面的要求。
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