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造成金属车架损坏的原因：一是因为大多数窑的窑内是正压燃烧，正压过大，导致高温热风漏向车下而烧坏车架，常出现在两台车的接头处和砂封板；二是日常操作追求高产，超载运行，常造成隧道隧道窑车次梁翘曲；三是隧道隧道窑车运转系统定位有偏差，致使隧道隧道窑车在受水平力时，实际受力点与设计受力点有偏差，形成一个扭矩，如此长期以往，隧道
环保仿古青砖窑炉电话
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视频作者：河南君鼎炉窑建设设计有限公司
造成金属车架损坏的原因：一是因为大多数窑的窑内是正压燃烧，正压过大，导致高温热风漏向车下而烧坏车架，常出现在两台车的接头处和砂封板；二是日常操作追求高产，超载运行，常造成隧道隧道窑车次梁翘曲；三是隧道隧道窑车运转系统定位有偏差，致使隧道隧道窑车在受水平力时，实际受力点与设计受力点有偏差，形成一个扭矩，如此长期以往，隧道隧道窑车在水平面上会改变制作时的矩形而形成四边形。
合理处理投燃料孔的码法，在码火眼批坯垛过程中，在火眼批坯垛过程中，在火眼批坯垛中部留有足够空隙，即所谓的火眼脱空。这样做在火眼批中形成了一些空间，空气流经此处时流速减慢，停留时间长，燃料的氧化程度增加，燃烧反应更加完全。首先，要严格控制进入隧道窑内的干坯的残余含水率，降低脱去其中水分消耗的热能，提高升温速度，降低预热阶段的能耗。
3.传动带检查：
（1）皮带的磨损程度；
（2）皮带运行时的温度；
（3）皮带的松紧情况。
测试1-2周后，应再次调整皮带松紧。若有皮带滑动、有噪声、发热或有异味，应停转再次调整其松紧程度。隧道窑
四、定期检查：
1.在正常使用过程中，应每月检查并记录送风机的风量和周围调节风量时的变化，并每三个月对比检查结果，定期检查表应作为定期检查的实施见证；
2.定期检查的目的是保持送风机的正常运行，减少故障事故的发生。根据各部分的损耗记录数据，可以预测更换时间；
3.定期检查表中记录要点应符合送风机的部件规定。
隧道窑功能对比
(1)相比传统隧道窑具有以下劣势:
①没有深度的窑炉理论，缺乏热工设计数据，属于典型的经验性使用技巧。
②大多数为恒温干燥工艺，干燥残余水分高，干燥效率低。
③回填土窑墙的蓄热率低和吸热值高，热平衡和工质利用率低。
④外置风管容易腐蚀、风量不足和建造成本高，窑炉产量小和能耗大。
⑤大多数为负压干燥工艺，含氧量和烟气颗粒物难以达到环保标准。
(2)相比移动式隧道窑具有以下劣势:
①同等断面隧道窑，不高产。
②同样条件和环境下，不节能。
③窑体运转高于窑车运转的成本，并且窑体容易被倒垛蹭损，其维护成本。
④高温下的容易腐蚀钢结窑体，达不到行业规定的15年使用寿命。
⑤含氧量不能稳定控制在18%以下。
⑥不加湿式电除尘设备，烟气颗粒物一点不降。
⑦没有保温车间和静车线，冬天不能烧。
⑧占地建设面积大，整体布局不紧凑。
⑨属于内燃型一次码烧隧道窑，扩展升级面小，缺乏科学技术发展观。
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