异形拉丝模具
带漆线由第四出线孔441进入第五出线孔442中时，多余的油漆被撸下，多余油漆滞留在第二出线孔402中，带漆线5穿过第二出线孔402等于从油漆中穿过，能够使线表面的油漆更加均匀，确保了漆包线性能优越。所述一出线孔401出线端孔径等于第二出线孔402孔径，所述第四出线孔441进线端孔径等于第二出线孔402孔径，所述第四出线孔441出线端孔径等于第五出线孔442孔径。
异形拉丝模具
异形拉丝模具
带漆线由第四出线孔441进入第五出线孔442中时，多余的油漆被撸下，多余油漆滞留在第二出线孔402中，带漆线5穿过第二出线孔402等于从油漆中穿过，能够使线表面的油漆更加均匀，确保了漆包线性能优越。所述一出线孔401出线端孔径等于第二出线孔402孔径，所述第四出线孔441进线端孔径等于第二出线孔402孔径，所述第四出线孔441出线端孔径等于第五出线孔442孔径。
拉丝模曲线型孔型设计
拉丝模曲线型孔型设计理论自20世纪40年代由美国机械工程是设计发明，之后得到广泛应用。50-60年代，前苏联和东欧一些大都采用曲线型孔型。50年代初，我国吸收了前苏联的技术，即在拉丝模的研磨中使孔型的各区域圆滑过渡，必须把入口区、润滑区、工作区、定径区、出口区等五部分的交接处用半径很大的圆弧连接，使孔型的纵剖面线形成一个具有不同曲率半径的大弧线。这种孔型在当时的拉丝速度下是适合的。但70年以后，国外的拉丝速度一般能达到1000m/min甚至更高，原有的曲线型孔型理论已不再适合高速拉丝的需要，模具寿命短，频繁停车换模，不能稳定地高速生产，发展新的孔型理论已是必然。
直线型拉丝模
1980年美国马克维罗(T·Maxwall)和肯尼思(E·G·Kennth)提出了适用高速拉丝的直线型孔型理论，这种理论在国外工业发达的拉丝工业中得到了广泛的应用。近年来，通过对从美国、日本、德国、、瑞典等国引进的拉丝模实测表明，这些采用的拉丝模孔型是直线型。直线型拉丝模由：入口区、压缩区、定径区、倒锥、出口区等几部分组成。如想了解更多涂漆模漆包模的相关信息，欢迎致电创威科技进行详询，我们将会竭诚为您解答与服务。
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