膜结构作为一种新型的建筑形式，在消防安全领域膜结构可以说存在着很多与现行规范不符的方面，也是说它与传统的建筑防火概念有很大的冲突，那么对膜结构建筑的防火措施有哪些呢？
1 .建筑构件的耐火等级：膜结构建筑的支撑一般为钢结构，国内对于钢结构的保护多采用涂防火涂料。国外类似建筑大多是不涂防火涂料的。还有一种更为稳妥的办法：是在构造上作处理，使膜面紧贴在钢索下面，火灾中烟
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膜结构作为一种新型的建筑形式，在消防安全领域膜结构可以说存在着很多与现行规范不符的方面，也是说它与传统的建筑防火概念有很大的冲突，那么对膜结构建筑的防火措施有哪些呢？
1 .建筑构件的耐火等级：膜结构建筑的支撑一般为钢结构，国内对于钢结构的保护多采用涂防火涂料。国外类似建筑大多是不涂防火涂料的。还有一种更为稳妥的办法：是在构造上作处理，使膜面紧贴在钢索下面，火灾中烟气首先面对的是膜面，这样钢索下面又多了一个保护层，使钢架不受任何高温作用。
2 .采取特殊的防火、防烟分隔措施：膜结构大多用于体育馆、剧院、展览建筑的观众厅、展览厅，其面积、长度可以根据需要确定
景观膜结构膜材表面不应与刀子、锐器接触，以免划破及磨伤膜材表面。一旦发现膜材被划破、严重磨伤等现象时，应及时采取有效措施以免磨伤更加严重，同时通知厂家派人修复，钢构件表面不得遭受硬物打击与划伤，不得接触各种酸性、碱性和有机溶ji。
膜结构车棚的透光性ji好且因为其膜材的特殊性所以其造型也非常的多变，非常适合现代的建筑风格，其次膜结构车棚的构造简单，施工工期较短而使用年限则非常的长，一般来说能达到20年左右，所以其使用价值很高。
膜结构车棚的设计：
1、找一个初始平衡的形状;
2、各种荷载组合下的力学剖析以确保安全;目前为止以有限元法为zuiling先、zui遍及被选用的办法。而单元类型都是为三角形平面常应变单元。
3、裁剪制造。是从刚性板壳大变形理论移植过来的膜结构作为只能抗拉的软壳体是不适宜选用这种平面单元的由于关于刚性壳体来说，从剖析当中就能够看出。
这种平板单元能够当作平面应力单元和平板曲折单元的组合，其单元刚阵能够由这两种单元刚阵兼并而成。而膜结构作为软壳体是不能抗弯的只能靠薄膜曲面的曲率改变，然后导致膜表面中内力重散布来反抗垂直于曲面的外荷载。
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