加油润滑过程涡轮式燃气流量计
加油润滑过程 涡轮式燃气流量计需要定期的加油润滑，计量不同介质的润滑周期也是不一样的，当气体中含有较少的水分和灰尘的时候，润滑要定在每月一次，当其中还有较多的水分和灰尘的时候，必须要缩短润滑周期，多定在每周一次。在加油过程中，当仪表垂直安装时，我们需要通过注油孔进行加油，其中需要用英制内六角扳手旋开端盖处的螺塞，然后通过内六角孔中对准内角
天津流量计公司
加油润滑过程涡轮式燃气流量计
加油润滑过程 涡轮式燃气流量计需要定期的加油润滑，计量不同介质的润滑周期也是不一样的，当气体中含有较少的水分和灰尘的时候，润滑要定在每月一次，当其中还有较多的水分和灰尘的时候，必须要缩短润滑周期，多定在每周一次。在加油过程中，当仪表垂直安装时，我们需要通过注油孔进行加油，其中需要用英制内六角扳手旋开端盖处的螺塞，然后通过内六角孔中对准内角螺丝端部，然后顺时针的转动扳手直到没有卡转现象的时候为准。对此该加油润滑过程多在它安装后，使用前，并且要加入流量计的润滑油，在加油的过程中不能多加油，并且在加油的时候，需要将油位控制在视镜的中心刻线处。其在使用过程中如果润滑油发黑或者油位高于油视镜的中心线的时候，此现象说明润滑油变质或者其中混有了一些杂质，在此说明，我们需要更换新的润滑油了。
IC卡燃气表的特点用户
IC卡燃气表的特点用户通过IC卡充值，将卡插入燃气表中，才能使用燃气，这就改变了之前用户拖欠费用的情况。IC卡为智能卡，它的体积很小，但存储容量大，安全性高，使用很方便。使用流量计之前要进行选型，根据控制器的安装场所、燃气组分等选择控制器类型，当有防爆要求时，要按照安装场所的防爆等级、燃气分级分组、燃气引燃温度分组等选择相应的防爆等级，如果用于的控制器防爆等级不Exib II ATI。
燃气流量计的工作原理是什么
燃气流量计
燃气流量计是一种具有精度高、重复性好、安装使用方便等优点的速度式仪表。适用于石油、化工、城市燃气、冶金、矿山等行业洁净或基本洁净的管线压力相对于恒定的燃气及单相气体，如、丙烷、丁烷、乙烯、氮气、空气等。
工作原理：
进入仪表的被测气体；在特殊结构B型整流器的作用下得到整流并加速，由于涡轮叶片与流体流向成一定角度，在流体的作用下产生转动力矩，一定条件下，涡轮旋转的角度与流体体积成正比。涡轮的转动通过蜗杆、磁性连接器、减速系统驱动机械计数器显示被测气体的工况体积容量。
特点：
自带结构的B型整流器，仪表前后直管段要求低（前>=3DN,后>=1DN）;
采用自润滑滚柱轴承，使用维护方便；
用机械显示，无需电源供电，无隔爆要求；
短时间过载1.2Qmax，仪表无损伤；
差压式流量计的优缺点DPF
差压式流量计的优缺点 DPF
优点：
（1）应用的孔板式流量计结构简单、牢固,性能,使用寿命长、价格低廉 。
（2）应用范围极广泛,至今尚无任何一类流量计可与之相比，全部单相流体，包括液、气、蒸汽皆可测量，部分混相流。
（3）检测件与变送器、显示仪表分别由不同厂家生产,便于经济生产。
（4）标准型节流式DPF无需实流校准，即可投用，在流量计中也是。
缺点：
（1）测量重复性、精度普遍偏低。
（2）范围度窄，由于差压信号与流量为平方关系，一般范围度仅3:1~4:1。
（3）现场安装条件要求高，需要较长的直管段。
（4）压损大(指孔板、喷嘴等)。
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