顺达成动中通
顺达成动中通双向通信天线系列产品，突破了低轮廓相控阵天线系统的限制。是专为运动中的车载通信系统而设计的中等轮廓、宽带、高码速率通信天线产品。的天线系统自动展开技术，自动搜索、捕获的信号，容许非人员在改良或非改良的公路上操作移动通信天线。存取宽带通信信息。在车辆运动过程中，可通过自动控制方位、仰角和极化角，自动跟踪保持的指向效果。
船载动中通报价
顺达成动中通
顺达成动中通双向通信天线系列产品，突破了低轮廓相控阵天线系统的限制。是专为运动中的车载通信系统而设计的中等轮廓、宽带、高码速率通信天线产品。的天线系统自动展开技术，自动搜索、捕获的信号，容许非人员在改良或非改良的公路上操作移动通信天线。存取宽带通信信息。在车辆运动过程中，可通过自动控制方位、仰角和极化角，自动跟踪保持的指向效果。
动中通系统组成
“动中通”通信天线系统组成：宽带 “动中通” 双向系统，由中轮廓的安装于车顶的低噪声天线，坚固、高精密、低回程驱动系统，内置姿态、航向、速率传感器，自动极化调整设备，BUC、LNB和车内的控制器、调制解调器等组成。另外，网络设备，比如路由器和加密系统是作为可移动、保密、动中通可选设备。可以广泛应用于工业领域。特别是偏远的地区和野外活动和军事领域等。
实际中应注意的问题
实际中，天线的选型比较重要。直径大的天线各种参数指标高，对信号的传输有利；直径小的天线运动惯量小，易于提高机械操控的精度。综合来看，以目前的技术水平，用1.2m的Ku天线是比较合适的。
因为发射天线对是有指向误差的，对于1.2m的Ku天线，载体在运动中跟踪天线的设定误差要小于0.1°。另外，馈源也要进行旋转跟踪，垂直和水平极化隔离度要大于30dB，才能在不干扰其它转发器的情况下保证有效的发射功率。
由于受空中各种摄动力的影响，的位置在不断地漂移，其姿态也在细微地改变，这些都会加大指向误差。因此，检测信标信号的变化，对跟踪会有很大的帮助。
“动中通”转播系统线路保障方法
近年来,随着电视产业的发展,远程移动直播方式越来越被关注和应用,“动中通”转播系统是实现远程移动转播的重要手段。但是“动中通”通信信号的传输只有单一链路,当遇到遮挡问题出现信号阻断的时候直播信号出现中断,在广播电视系统中这是不被允许的,因此“动中通”转播信号线路的畅通问题成为一个重要的研究课题,也是国内外电视技术工程师一直致力解决的传输难题。由于转播环境的多样性和复杂性,导致保障信号传输安全的方案也随之多样化。围绕多种线路保障方案,研究各种保障方案的特点以及选择保障佳方案能够安全可行、简单方便的将电视转播信号高质量地传输到接收端。本文的终目的是根据不同的工作环境选择佳的“动中通”转播信号保障方案,保障转播信号的无中断传输。本文结合“动中通”转播系统信道模型和通信链路的三种工作状态,分析“动中通”转播系统的链路中断原因。根据中断原因,研究解决策略。首先研究通过调整参数改变遮蔽状态的信号保障。
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