立体停车位巷道堆垛类巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器上的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。巷道堆垛类用巷道堆垛机或桥式（门式）起重机将进到搬运器上的车辆水平且垂直移动到存车位，因此对堆垛机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高。这种停车设备往往用于地上或地下的大型停车库，所以巷道堆垛式立体车库适用车位数需求较多的客户使用。
无避让立体车库
立体停车位巷道堆垛类巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器上的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。巷道堆垛类用巷道堆垛机或桥式（门式）起重机将进到搬运器上的车辆水平且垂直移动到存车位，因此对堆垛机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高。这种停车设备往往用于地上或地下的大型停车库，所以巷道堆垛式立体车库适用车位数需求较多的客户使用。
垂直循环类停车设备是指搬运器在垂直面内作循环运动的停车设备，由金属结构框架、搬运器、驱动系统、控制系统、安全和检测系统组成。该停车设备的运行原理与电梯载人至各楼层的原理相似，车库中间是汽车的垂直运输井道，两侧是沿垂直方向设置的汽车停车泊位，驾驶员将汽车开至出入口提升平台后，提升平台将汽车提到预选的停车层，然后由横移机构将车送至停车泊位，存车动作完成。取车时动作与上述过程相反。
随之而来的交通拥堵加剧、大气污染防治压力加大、“停车难、停车久、乱停乱放”现象加重等问题日益凸显。截至2018年6月，全市有停车位146.62万个，缺口超150万个。我市将系统推进医院、学校、公园以及市镇中心区、住宅小区、城中村的停车资源供给，全市新增停车位不少于18万个，包括住宅、商业和公共设施等配建停车位不少于9万个，路外公共停车位不少于9万个，其中中心城区新增路外公共停车位不少于1.5万个。
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