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外形缺陷及外表缺陷修复
（1）需采用与原混凝土安全相同的原材料，按原配合比适当增减各种成分，制成三种以上的现场砂浆配合比，然后分别制作实验样品（150*150mm）对比颜色，采用外观一致的一个配比。
（2）外形缺失和凹陷的部分，先用稀草酸溶液清楚表面脱模剂的油脂，然后用清水洗净，让其表面湿透。再用上述配合比砂浆抹灰找平
高铁混凝土修补处理
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视频作者：商丘辉腾建筑工程有限公司
外形缺陷及外表缺陷修复
（1）需采用与原混凝土安全相同的原材料，按原配合比适当增减各种成分，制成三种以上的现场砂浆配合比，然后分别制作实验样品（150*150mm）对比颜色，采用外观一致的一个配比。
（2）外形缺失和凹陷的部分，先用稀草酸溶液清楚表面脱模剂的油脂，然后用清水洗净，让其表面湿透。再用上述配合比砂浆抹灰找平。外形翘曲、凸出及错台的部位，先凿除多余部分，清洗湿透后用聚合物砂浆抹灰找平。
混凝土空洞
空洞形成的原因及特征
由于混凝土灌注时有一些部位堵塞不通，构件中就会产生空洞，空洞不同于蜂窝，蜂窝的特征是存在于未捣实的混凝土或缺水泥浆；而空洞却是局部或全部没有混凝土。空洞的尺度通常较大，以至于钢筋全部，造成构件内贯通的断缺以至于结构发生整体性破坏。局部混凝土疏松，全部凿除，用钢丝刷刷洗或用压力水冲刷，湿润后用高一强度等级的细石混凝土仔细浇灌、捣实。
很多朋友在购买修补剂后，都只是随意的修补裂缝或者表面的小坑，却没有将修补剂的效果发挥到好，修补一般分为手动修补和自动修补！手动修补主要针对比较大的裂缝，而自动修补针对表面的孔洞。在连接部位先浇注50mm厚的同配合比砂浆，再浇上部混凝土。每次浇注混凝土高度不超过500mm厚，仔细振捣密实后再继续浇注上一层，防止模板底部和侧面漏浆。
压力灌浆法
将堵漏的材料配成浆液，用压送设备将其注入混凝土裂缝中，使其扩散、胶凝、固化，叫’达到闭塞渗水通道，加同结构的日的。早期塑性收缩裂缝：表面砼特别是砼加强二次抹面或多次抹面，特别是初凝后终凝前的抹面，能有效消除早期塑性收缩裂缝。并注意混凝土的早期养护。则可基本消除干缩裂缝，干缩裂缝一般不需处理。但裂缝大于0.2mm时，应采用1:2聚合物砂浆嵌缝修补或灌浆处理。
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