直接驱动电机
普通的伺服电机要实现低速大扭矩输出时,必须加减速机等减速机构,以实现降低转速,提升扭矩。虽然这种解决办法可以实现低速大扭矩的运行,但在此过程中,由于加入了减速机构,降低了系统的精度及效率。给系统带来了能量损耗、精度损失、噪音等等不良后果。为低速大扭矩输出,不用减速机构,直接与负载相连。消除了由于减速机构所带来的不良后果,整体上提高了系统的精度。另外,由于马达
kollmorgen TBM无框直驱电机应用
直接驱动电机
普通的伺服电机要实现低速大扭矩输出时,必须加减速机等减速机构,以实现降低转速,提升扭矩。虽然这种解决办法可以实现低速大扭矩的运行,但在此过程中,由于加入了减速机构,降低了系统的精度及效率。给系统带来了能量损耗、精度损失、噪音等等不良后果。为低速大扭矩输出,不用减速机构,直接与负载相连。消除了由于减速机构所带来的不良后果,整体上提高了系统的精度。另外,由于马达本身的高定位精度、高响应速度等特点,更好的保证和提高了系统的精度,简化了系统结构,同时,也节省成本。
直驱电机的优势应用也很广泛
所谓直驱就是将新型旋转电机或直线电机直接耦合或连接到从动负载上实现驱动。由于取消了传统系统中的许多中间环节,如皮带或链条或钢丝绳和齿轮箱等部件,结构大大简化,从而使整个系统具有低耗、高速、高可靠免维护、高刚度快响应、无需润滑、运行安静等优点。直驱技术被国外工业界称之为现代驱动技术中的方法和技术,被越来越多地应用到各行业中。
直驱电机未来的趋势
变速箱、同步带、滑轮或丝杠等这些机械传动也同时会引起齿隙、机械损失和令人反感的噪音,降低机器性能,增加机器尺寸和重量。这种复杂的机械结构不仅导致较低的传动性能,还为系统的安装调试和使用带来诸多不便。近几年来,在电气传动工程领域里显示出明显地转向直驱传动系统的趋势。直接驱动系统省去了很多组件与传动部件,简化了整体机械设计,使整个系统非常紧凑。
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