腐蚀标准色板的分级
1
轻度变色
a 淡橙色,几乎跟新磨光的铜片一样
b 深橙色
2
中度变色
a 紫红色
b 淡紫色
c 带有淡紫蓝色或银色,或两种都有,分别覆盖在紫红色上的
多彩色
d 银色
e黄铜色或金黄色
3
深度变色
a 洋红色覆盖在黄铜色上的多彩色
b 有红和绿显示的多彩
润滑脂铜片实验仪
腐蚀标准色板的分级
1
轻度变色
a 淡橙色,几乎跟新磨光的铜片一样
b 深橙色
2
中度变色
a 紫红色
b 淡紫色
c 带有淡紫蓝色或银色,或两种都有,分别覆盖在紫红色上的
多彩色
d 银色
e黄铜色或金黄色
3
深度变色
a 洋红色覆盖在黄铜色上的多彩色
b 有红和绿显示的多彩色,不带灰色
4
腐蚀
a 透明的黑色、深灰色或仅带有孔雀绿的棕色
b 石墨黑色或无光泽的黑色
c 有光泽的黑色或乌黑发亮的黑色
腐蚀试验都包括什么
1.均匀腐蚀 金属在绝大多数酸性溶液中，会发生不同程度的溶解，形成均匀腐蚀，溶解速度基本均匀。通常，溶液温度升高，溶质浓度加大，都可能加速金属的腐蚀。不仅如此，金属在大气、海洋、土壤及高温条件下，也会发生不同程度的均匀腐蚀。
2. 点腐蚀（pitting Corrosion） 点腐蚀又称为孔蚀（小孔腐蚀），是在金属上产生针尖状、点状、孔状的一种为局部的腐蚀形态。点腐蚀是阳极反应的一种形式，是一种自催化过程，即点腐蚀孔内的腐蚀过程造成的条件既促进又足以维持腐蚀的继续进行。
3. 缝隙腐蚀（Crevice Corrosion） 缝隙腐蚀是一种局部腐蚀。金属部件在电解质溶液中，由于金属与金属或金属与非金属之间形成缝隙，其宽度足以使介质浸入而又使介质处于一种停滞状态（一般在0.025 ~ 0.1mm），使得缝隙内部腐蚀加剧的现象称为缝隙腐蚀。缝隙腐蚀多发生在金属连接（缝）处和表面污垢处。
工业润滑油试验条件及腐蚀级别评定
试验铜片放入试管油样中，恒温50摄氏度+1，放置3hr+5min对照 腐蚀标准色板。分级（1a、1b、2a、2b、2c、2d、2e、3a、3b、3c、4a、4b）。
2.指标为在100℃+1,3h条件下将铜片置于被测溶液中，试验过程中铜片表面受待测式样的侵蚀程度，腐蚀程度共分四级；
1：轻度变色---------- 淡橙色，几乎与新麽的铜片一样；深橙色
2：中度变色 ------------- 紫红色；淡红色；带有淡紫色或银色，或两种都有，并分别覆盖在紫红色上的多彩色；银色；黄铜色或金黄色
3：深度变色--------------洋红色覆盖在黄铜色上的多彩色；有红和绿显示的多彩色（孔雀绿），但不带灰色。
4：腐蚀-----------透明的黑色，深灰色或仅带有孔雀绿的棕色；石墨黑色或无光泽的黑色；有光泽的黑色或乌黑发亮的黑色。
（作者： 来源：）
