注氮作业天，完成注氮管线连接，液氮汽化车、运输车到达现场。
进行注氮管线严密性检察；
进行置换作业，包括连接注氮口管线等所有注氮准备工作全部完成后，开始向管线管道注氮，注氮温度不5℃，从确定的注氮点注入氮气，并作好置换压力、温度记录；
注氮结束后，卸掉注氮连接管，注氮车撤离现场；放空阀
清理现场。
氮气置换的目的是将容器及
液氮置换方案
注氮作业天，完成注氮管线连接，液氮汽化车、运输车到达现场。
进行注氮管线严密性检察；
进行置换作业，包括连接注氮口管线等所有注氮准备工作全部完成后，开始向管线管道注氮，注氮温度不5℃，从确定的注氮点注入氮气，并作好置换压力、温度记录；
注氮结束后，卸掉注氮连接管，注氮车撤离现场；放空阀
清理现场。
氮气置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到危险极限，防止投料或投用时产生的混合气、可燃气体与空气混合而发生危险。当工艺管道设备内的氧气含量0.5％时才算合格。对于有害气体风险，有害气体风险主要存在各个阀室和管线的两端，工作人员在操作时要先检测有害气体的浓度，确保工作人员人身安全。多次取样分析合格率应达到，并且质检部门给工艺车间签发文字性的试验（化验分析）数据报告单，经过有关部门验证签字后工艺车间才可以下一步工作。
氮气置换连接流程：
检查各连通阀门是否关严，阀室球阀是否全开，各连接流程做严密性试验，合格后进入下道工序。
注入氮气
根据施工方案计算好的用氮量和损失量，准备充足的氮气，根据管径和氮气温度控制注氮速度。巡线，各站点监测在沿线各个阀室用测氧仪检测氧气的含量，以确定氮气含量和氮气到达的位置，以每个测试点氧含量2%为合格。氮气置换是处置石油汽车槽事端的有用手法，将缩短汽槽车事端的处置时刻，较大限度地削减事端带来的损害。末站监测，放空在氮气到达末端后，封闭末端并打开放空阀门，同时检测氧气浓度，氧气含量2%后，充氮置换合格，关闭放空阀，停止注氮。
管线全线氮气置换合格后,应使管线内氮气的压力保持正压力。为此继续用制氮车将高纯度氮气(99.9 %)从首站注入管线内,当氮气的压力大于0.05 MPa 时,停止注入氮气,然后静置6 h以上。2、置换过程中混合气体应排至临时放空系统放空，放空口应设置在宽广的地带，远离交通和居民点，并应以放空口为中心设置隔离区。在收球筒放气口处用磁氧分析仪检测,测得管线收球筒出口处气体氧气体积含量小于2 % ,管线全线氮气置合格。管线氧气置换结束。
注：1、氮气置换空气完成后，支管所有阀门关闭，主管阀门全部打开，开始蒸汽置换氮气作业。
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